一个延长电池寿命，增加续航以及提速的全新改装方案

sheji · 发表于 2007-12-10 17:34:01

不能回答就来反问我？你反问的都和问题都连得上吗？
正弦波逆变方式有很多种，有几种目前还保密，还不能告诉你。你说的这个“靠可变占空比斩波得来的”正弦波逆变器你自己做出来了吗？我何时说过用DC-DC变换方式来做逆变？
不过可以告诉你一个不外泄的情况，就是用基于DC-DC变换的方式产生的正弦品质还特别的好。
我在9楼的“电机的转速在实际应用中可是从0到额定最大速度的”还不能体会绕组的换向频率？
对于逐波限流只是一个措施一个方法，目的也就是为了解决瞬态大电流的问题！——也正是我这几贴中提出的中心问题！其技术是不能再简单了。之所以现在才开始“出现”，也仅仅是因为其在单片机编程方法上的运用，一个实现的技巧的改进。

“48v电压0.1欧的线圈熔断了吗？”是不是近乎无理取闹？我说过在48V状况下熔断了吗？
我倒想问问，熔断和电阻唯一相关吗？我要是问你“是0.1欧的线圈容易烧断还是1欧的线圈容易烧断？”估计你一辈子也回答不出。——因为条件不充分。

jcq · 发表于 2007-12-10 19:16:38

即使是高速电机的换向频率基本在400zh以下，而电流的斩波调整频率在几kzh-20kzh，主要受到铁心损耗和mos的开关损耗限制，在这样的频率下线圈即使没有铁心也有足够电感量。
电机的驱动原则是用最简单可靠的控制，输出合适的平均电流和平均电压，电机又不是高保真音响，需要纯正的波型。
如果电机的工作电压和电源电源相差过大，可以在电机的输入端串入高Q值电感和小容量滤波电容，这也是正弦波逆变器的标准做法，不需要单独的dc-dc转换，这样要多用一组开关管和续流管，不见得提高效率和可靠性。

tassadar · 发表于 2007-12-10 20:28:01

我基本同意JCQ的看法.
即使是200V用在48V的电机问题也不大,只要满足平均电流不超过马达极限就OK了.
为了减少脉动,用高的的PWM频率,利用马达自身的电感平衡.
驱动我们1般的无刷直流马达(带磁铁的)绝对是要用方波驱动的,如果用正弦波驱动,那只能说是抓蛇入屁股,多此1举.
正弦波驱动适合鼠笼电机这样的软特性电机,或者是早期没有高性能的磁铁的同步电机.
利用方波驱动,能使马达具有更好的扭力特性和效率.
瞬间熔断,这个是不负责任的说法,毕竟电动机里面的电感分量是很大的.
如果说PWM(你们说的斩波原理)频率太低,那烧断的可能性是有的,但是对于电动车电机来说,1KHZ的PWM就已经没有办法烧掉它了.
72V 84V转48V,这个朋友的想法就是不想改原来的控制器.但是问题是很大的,完全不划算.
假设马达要500W 那只好准备500W以上的DCDC电源了,这个相信不便宜呀.
自己DIY也不是不可以,但是成本也不少.加上加速电流的影响,那可真不是闹着玩的.
如果真要做84V-48V的DCDC转换,我估算了1下:
MOSFET 150V 30A的,要6RMB 20A 40MH的电感,跑(150KHZ) 60RMB
震荡器3RMB 输入电容 100V300UF 10RMB 输出电容 63V 1000UF 10RMB
30A 100V快恢复 20RMB
120左右可以做出来了,呵呵.试试看哦

sheji · 发表于 2007-12-11 04:27:27

哪儿和哪儿啊。。。
冷静、冷静，收官？收关。

jcq · 发表于 2007-12-11 14:02:44

sheji 多有得罪，我只是想说冒着多电池串联难以均衡的危险，在搞一个84转48的dc-dc，至少需要25a的电流，来驱动一个相对低压的电机，本身就是一个严重的逻辑错误！而不是一个参数或选型的问题。试验是徒劳无益的。

极限DIY · 发表于 2007-12-11 18:01:48

一般提高性能要用牺牲寿命来换取.减速或加大电池容量是延长寿命的措施.84转48的会消耗无谓的电能.48V转84V提速太夸张寿命会大减,但如换高电压的电机和控制器并限速就会好些.但成本高了.增多了升压出故障的可能.

zguoop2000 · 发表于 2007-12-12 15:03:53

没想到我一简单的想法就引起了这么多热心人的讨论，经过尝试，确实如前面朋友所说，这种转换器不太好弄，代价过高，还不如直接上72v控制器，因为控制器本身就是控制电压调节速度的，相比之下更可靠，拆下原控制器还给自己留条退路，成本比转换器没多多少。现72v控制器，电瓶均衡器，72v转12v的转换器（用于灯光），采购中...不知到72v充电可不可以用我的36v充电器双36v电瓶并联充电，靠均衡器均衡？？？

四川办事处 · 发表于 2007-12-12 20:17:41

到这里来报个到吧
http://www.evworld.cn/bbs/viewth ... &extra=page%3D1

sheji · 发表于 2007-12-14 08:41:53

原帖由 四川办事处 于 2007-12-12 20:17 发表
到这里来报个到吧
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呵呵，你的这个广告刚好完全适合这一情况，有如量身定做，恰到好处。

关于瞬间电流的问题我已不想再说了，反正有人可以保持较小的pwm脉宽来解决，估计也只能以波中波的调制途径来完成调速，至于更好的办法就没提出的必要了。都没问题还解决个啥，呵

97cn · 发表于 2007-12-14 20:43:40

要增加续行和电池寿命，使用大容量电池就可以了，比如24AH的大方块电池，用高电压再降压降速是不可取的，也没有厂家会使用。如jcq所言：“试验是徒劳无益的。”

无刷电机使用正弦波驱动效果是非常好的，正因为电机的电感成分，调速无需dc-dc，直接暂波即可，“靠可变占空比斩波得来的”正弦波驱动电机可以消除低速脉动

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