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楼主: 杭州天汇
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天能电池使用问题解答

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11#
 楼主| 发表于 2008-1-16 16:34:15 | 只看该作者
是的,一年内补充少量的液,宁少勿多,做次维护,基本上容量还有90%以上,也是我选择天能电池做销售的主要原因。
12#
 楼主| 发表于 2008-1-18 18:18:11 | 只看该作者

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13#
发表于 2008-1-18 23:16:28 | 只看该作者

请教!!

500W电机,48V20AH配置.车重约70公斤,自重65公斤,现在气温0-3度,主要市区使用,红绿灯避让行人急刹车多,夜里还开灯,请问单次行使里程46公里上下正常否?常温时总里程可能会到多久?销售员讲15公里匀速时可有90公里行程的!谢谢!!
14#
发表于 2008-1-19 00:42:04 | 只看该作者
怎么不用24AH的,我的24A天能现在能跑90KM左右.才用了2个月.
15#
 楼主| 发表于 2008-1-19 08:34:49 | 只看该作者

回复 #13 小小小鼠 的帖子

500W配20AH是对电池不利,500W配双组17AH或20AH更合理。单配的电池寿命有影响,如配350W更合理。在0度46公里的使用算正常,当气温回升后,行驶里程又会上升的。
销售员讲15公里均速达90公里是对的,电机240W会有更多的里程.
16#
发表于 2008-1-19 20:33:19 | 只看该作者

谢谢!!

不好意思,没讲清楚,我是四块12V20AH的电池分装在两个电池盒子里的.
http://www.ddcbbs.com/dispbbs.as ... ID=24771&page=1
照片发在上面了,请天汇老兄看下,我一般只加速到25左右(表速),所以觉得里程太短了!!
17#
 楼主| 发表于 2008-1-20 08:47:59 | 只看该作者
四块12V20AH分装在2只盒内,中间靠接线,总电压还是48V,主要解决提电池方便。
车速快靠控制器放电电流,相同500W电机不因名牌工作效率相差很多,你这电机效率也许比不过小飞哥400W的质量。
业内有个误导,电机越大越好,总感觉有动力有车速,电池容量小,成本低反正有电池厂会保,结果造成电池寿命只有半年左右,有的更疯狂,800W/1200W/1500W电池不增大对电池永远是杀手,500W最少要配24AH国标以上,配制要讲究的是合理性。
这个行业相同的配件,技术指标相差太多了!
18#
发表于 2008-1-20 14:13:18 | 只看该作者

回复 #9 杭州天汇 的帖子

天能电池是比较好维护的电池,这样做可行度很广,有机会多多交流
19#
 楼主| 发表于 2008-1-21 09:56:17 | 只看该作者
天能电池的总质量国内只能排在前五位,内在质量排在前三位,个人分析。
每个电池厂都有优秀的一面,对电池来说,你能适应他就是好的。
20#
发表于 2008-1-21 12:20:05 | 只看该作者
原帖由 杭州天汇 于 2008-1-15 09:43 发表
10AH-12AH电池我自定规范与行业标准基本同步。
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影响里程包括:充电器充电效率,电机效率,控制器的输出效率等等
骑行时车速达到车速设定数,转把回拉1/3或1/2时车速变化不大,里程能增加。


这个与温度有关的放电时间表很好,一直想找到这样的数据,自己做实验采样,没条件。谢你的提供。只是遗憾没有零下以后的数据。我国南北地理气温差异较大,就像这几天,我们陕西连降大雪十多天了。气温始终在零下。在12月-2月这段时间,我们这里的气温最低可达13度左右,这样的气温天气有15天左右,-7度左右的时间有30-40日左右,0度左右的天数由50天。我们经营的品牌电动车,销量最多的是厂家匹配12AH/350W的包车,且是厂家OEM天能的电池。每到这个季节,是我们销售最困难的季节,用户反响最强烈的就是续行短!因为这个配置的车价较低,选的人最多,不满的人也最多。我们也有匹配大电池的车型,但价高。48V/350W的包车,根据我们这里的气温地理位置,最好匹配多少AH的电池好?
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