电动永动车电动车未来的希望

diandongchemi

sheji的确是有学识的！佩服，希望以后还能多看到你的帖子。

diandongchemi

我觉得hao123的风力发电也有一定道理。平时就是不装‘风力发电机’骑车时迎面的风也是呼呼的吹，利用起来不好吗？

ckks

就二个轮子的车　设计不当的话大风一吹就是一摔。

sheji

原帖由 diandongchemi 于 2008-2-1 21:07 发表
我觉得hao123的风力发电也有一定道理。平时就是不装‘风力发电机’骑车时迎面的风也是呼呼的吹，利用起来不好吗？

我记不清是在哪个帖子里，我回了这个一模一样的问题。论坛找找看？

diandongchemi

我使用了‘搜索’。也自己一篇一篇的找了。没有找到！所以麻烦sheji再给发一个帖子吧。多谢了！

163新闻

http://www.china-ev.com/bbs/view ... E7%C1%A6&page=2

sheji

原帖由 diandongchemi 于 2008-2-3 23:16 发表
我使用了‘搜索’。也自己一篇一篇的找了。没有找到！所以麻烦sheji再给发一个帖子吧。多谢了！

http://www.china-ev.com/bbs/view ... page%3D2&page=1
10楼。
最好从头看，有连贯性。

1、假设转换效率都为100%，来分析风力发电的价值（指车辆上的风力发电）。
2、车载的风力发电装置要能“实际化”，必定是顺风和顶风的总和为0。当然如果想把这个装置收起来，那是另一个说法。还得探究一下可行性。
3、发电时，风的阻力，可不再是原来的车辆风阻了。因为风力发电依靠的是正面的风阻能量的水平分力（能量），这是个固有“效率”，如果忽略它，风扇就不会转了～～

如果转换效率为100%时都没有好处，考虑了效率之后就将。。。

题外：关于太阳能，情况不同。它的能量来源于光能，本身对车辆的负担较小。

ddjc

我处是河北石家庄电动轿车总销售处, 我处生产销售的电动轿车已获得国家专利,是本世纪的高科技绿色环保产品，本车构造设计根据高级轿车的各部位的构造特研制设计，四轮油刹车安全系数高，前后减震合理，方向盘式，乘座舒适，小巧玲珑，美观大方，便于操作。外观有:雪佛兰款，飞度款，QQ款等.室内装修高档，采用轿车的座椅、收放音响等安装齐全，配套完善，适合老年人休闲娱乐、女士接送孩子、员工上下班，老少谐宜，是当代时尚微型轿车，也是一家人出游的必配轿车。本车作为一种小型、中速和短途的日常交通工具，是一种非机动代步车，每行100公里只需2-3元的电费。是一种消费最低，高层次享受的娱乐车。   
电话: 13333210962      网站：http://sjzddjc1.3653h.com

ddjc

我处是河北石家庄电动轿车总销售处, 我处生产销售的电动轿车已获得国家专利,是本世纪的高科技绿色环保产品，本车构造设计根据高级轿车的各部位的构造特研制设计，四轮油刹车安全系数高，前后减震合理，方向盘式，乘座舒适，小巧玲珑，美观大方，便于操作。外观有:雪佛兰款，飞度款，QQ款等.室内装修高档，采用轿车的座椅、收放音响等安装齐全，配套完善，适合老年人休闲娱乐、女士接送孩子、员工上下班，老少谐宜，是当代时尚微型轿车，也是一家人出游的必配轿车。本车作为一种小型、中速和短途的日常交通工具，是一种非机动代步车，每行100公里只需2-3元的电费。是一种消费最低，高层次享受的娱乐车。   
电话: 13333210962      网站：http://sjzddjc1.3653h.com

ltg25157

有二种能量可以回收
1，车辆刹车时的能量。
2，车辆上下颠簸时的能量。
但是，任何开发都必须考虑是否值得去做，也就是付出多少，得到多少。
电话 13861832815    http://cn.made-in-china.com/showroom/lskjlc

[ 本帖最后由 ltg25157 于 2008-2-19 15:41 编辑 ]