YAMAHA 4内速改锂电，纯电动全过程。（详细）

极限DIY

原帖由 bob456 于 2008-2-28 11:42 发表
极限兄，助力、电动、喇叭的开关能否麻烦装在左手，如果装右手，看上去有点挤。TKS
另你拆车时可以正好给车做个保养，罗拉、四内变加点油什么的。谢谢！
另你有说：“  2）变挡器更新款些。（是在行驶中变档还 ...

  助力、电动、喇叭的开关能装在左手，但转把装左手加电门的方向跟传统的内转提速相反。
  可以给车做个保养，罗拉、四内变加点油。
  变挡器改进了，外型更靓些，（旧款有变挡盖板易脱的缺陷，有许多辆丢失通病）。在行驶中变档还是需要停止踩动脚踏动做的。纯电动就收点油门变挡就可已了。

[ 本帖最后由 极限DIY 于 2008-2-28 20:34 编辑 ]

bob456

助力、电动、喇叭的开关装在左手，但转把装在右手好了。加电门的方向还是传统些好。用的顺手是关键。

bob456

请教极限兄，变档时是否是旋转下图我标黄的位置？另 档1是“缓”还是“急”？ 如我长时间都是搁在快档上（只在上坡时换慢档）有没有什么问题？TKS

pony25

不错啊  真没有想到锂电能这么轻，以前一直认为就轻2/3呢！
体积是多少？要是我的车改锂电  以前是48v15ah的松下   盒子是方型的，有形状方型的锂电吧，能正好放下吗？   大概得多少钱？要是比铅酸的寿命多一倍，价格在1200-1400还可以接受的！

yamahato

样子有点像这个：
http://auction1.taobao.com/aucti ... 0c5e97f3349f4.jhtml

还是这个呢？
http://auction1.taobao.com/aucti ... a45b718dbfc1d.jhtml

cwp

兄弟你5A电芯到了 怎么不联系我 26V10A怎么卖

极限DIY

原帖由 bob456 于 2008-2-28 23:17 发表
请教极限兄，变档时是否是旋转下图我标黄的位置？另 档1是“缓”还是“急”？ 如我长时间都是搁在快档上（只在上坡时换慢档）有没有什么问题？TKS

18129

   变档时是旋转下图我标黄的位置。另 档1是爬坡挡。4是高速挡。如我长时间都是搁在快档上（只在上坡时换慢档）会起步电流大些，对电池和电机不好，就如摩托车和汽车样用高速挡起步不好。

极限DIY

继续改。。。以前改纯电动用继电器，继电器问题较多，现新改法已用一段时间了，较为成熟的方法，和盘托出跟大伙共享，大伙如有更好的方法也请谈谈。请继续关注本贴。

[ 本帖最后由 极限DIY 于 2008-3-3 03:30 编辑 ]

bob456

多谢极限兄的回复，助力+纯电 自由选择就是好。外行看热闹，你是如何骗过压力传感器的？用加装在车头的感应头，产生有压力的假象？

极限DIY

原帖由 pony25 于 2008-2-29 10:03 发表
不错啊  真没有想到锂电能这么轻，以前一直认为就轻2/3呢！
体积是多少？要是我的车改锂电  以前是48v15ah的松下   盒子是方型的，有形状方型的锂电吧，能正好放下吗？   大概得多少钱？要是比铅酸的寿命多一倍 ...

如是装到48V电动车的电池壳内，同样容量下只占电瓶箱的1/3空间。现方块型的钢壳电池缺货，只有聚合物的了。价格论坛短消息给你了。