挑战牛人的“电池宝贝”--厂家有数据了

四川办事处 · 发表于 2008-3-2 23:42:34

温柔点点嘛，牺牲精神还是值得鼓励的嘛

sheji · 发表于 2008-3-3 02:15:38

强烈的求知欲必须得到严重保护！而且明显还是自我牺牲，呵呵

王二 · 发表于 2008-3-3 10:12:20

阿童木拿到宝贝一定要试试20AH和10AH的并联结果，期待啊

zmg666666 · 发表于 2008-3-3 12:02:43

对于48v电池，若其中有一只损坏，串联使用必然降低里程，落后电池过放电，好电池有电放不出。
改为并联后，每只电池均能完全放电，也不会过放电。这是他的优点
缺点是：每只电池充电需要隔离。12v逆变0v-48v的效率问题。成本问题

[ 本帖最后由 zmg666666 于 2008-3-3 12:07 编辑 ]

pjtl · 发表于 2008-3-3 22:43:16

“一种既可以彻底解决电动车能源动力高成本问题、又能延长其使用寿命的新型高效产品应运而生了，它就是“高效、低耗、双向、同步直流变压器”——“电池宝贝”。”
既然敢说“彻底解决”了这些问题，肯定是拉满弓的狂话，要不就是让电池的高价给烧晕了。

胡屠 · 发表于 2008-3-4 18:17:40

300大洋？

新手学习中 · 发表于 2008-3-4 18:50:56

传说中的绝顶高手才可以说出这样的话！！汗

阿童木 · 发表于 2008-3-4 23:25:20

原帖由胡屠于 2008-3-4 18:17 发表
300大洋？

电池宝贝的老板死活要这么多，批发便宜20。听他的口气鼓动那些货运三轮车上应用，那上面的电池更值钱，1、2千。

王二 · 发表于 2008-3-4 23:34:16

我目前发现它的实用意义在于：一旦续行里程不够，随时可以并一节容量随意新旧不论的电池继续撑着，所谓延长电池寿命就是这个基本原理。

大维 · 发表于 2008-3-5 01:50:54

呵呵！！！
这个帖子不知大家是否看过？？？http://www.ddcbbs.com/dispbbs.as ... ID=26134&page=1

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