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新电池电量下降快是什么原因?

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11#
发表于 2008-6-17 22:26:15 | 只看该作者
焊接时间长会漏液,损坏外壳,一般一个头不超过十秒为好,一次没焊牢等一会温度降下来再焊
12#
发表于 2008-6-17 22:28:02 | 只看该作者
最好用大功率铬铁焊,这样焊接只要几秒种即可
13#
发表于 2008-6-17 22:30:44 | 只看该作者
第一次很正常,电池从厂家到客户手里需要一段时间,在这段时间里电池的自放电影响很大。
14#
 楼主| 发表于 2008-6-17 22:32:22 | 只看该作者
本帖最后由 21世纪个体户 于 2010-5-28 19:00 编辑

1111111111
15#
 楼主| 发表于 2008-6-17 22:34:53 | 只看该作者
回13楼,是充满电才交付使用的。
16#
发表于 2008-6-17 22:38:43 | 只看该作者
100W即可,再大温度太高不好控制
17#
发表于 2008-6-18 08:37:54 | 只看该作者
换电池 前期准备工作:首先问客户上一个电池用了多久(注意品牌) 要是他说只用了不到1年或更短注意了他的车子本生就是个故障件,二包车最好不要上10AH电池寿命不行 最好上16AH 极低都要上12AH,还有换好电池后请把轮胎气打满,自己试骑看电源指示显示正不正常启动时有没有电源指示降的太低(一般过流调的大的车子有此现像),在查充电器电压,全部正常基本本以交付给客户使用。
18#
发表于 2008-6-18 08:55:55 | 只看该作者
先把最主要的故障区分开,是车的原因,还是电池的原因。把你的电池装到别人好骑的车上或是把别人好的电池装到你的车上。
19#
发表于 2008-6-18 11:49:36 | 只看该作者
是车的原因,还是电池的原因??
20#
发表于 2008-6-18 12:13:39 | 只看该作者
建议你去看一下我的那篇售后手记,不知道这算不算自我“推销”
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