1.8A的充电器充20AH的电池有什么坏处？

cbuffetg · 发表于 2008-7-2 23:35:45

本人用的一个配12AH电池的充电器改制的,调了充电电流和转折电流,现在夏天到了,准备调一下高低恒压,保护一下那几百人民币电池,生活难啊

97cn · 发表于 2008-7-3 07:59:01

同7楼，千万不要用12AH充电器充20AH电池，以后会大肚子的，小充电器把大电池充鼓见多了

如果你的车可以跑80KM，跑来回充电适当，2.50轮胎，速度32附近

如果是3.0轮胎速度达35，那还是单趟就充电吧

总的意思就是，电池用1半左右充电比较长寿

王二 · 发表于 2008-7-3 11:25:17

如果用户每天的里程一致，还可以用定时器。就是先观察好转灯时间，以后在接近转灯的时间断电（可休息片刻让电池冷下来）后重新接通，这样做类似于手动插拔转灯，大多数廉价充电器在重新接通后进入浮充，也算一种办法吧。

济南电池修复 · 发表于 2008-7-3 12:13:30

原帖由 97cn 于 2008-7-3 07:59 发表
同7楼，千万不要用12AH充电器充20AH电池，以后会大肚子的，小充电器把大电池充鼓见多了
如果你的车可以跑80KM，跑来回充电适当，2.50轮胎，速度32附近
如果是3.0轮胎速度达35，那还是单趟就充电吧。
总的 ...

对，对，对

y3008 · 发表于 2008-7-4 15:07:46

我再看下，现在1.8A是天天可以正常转灯的。

ccl · 发表于 2008-7-4 19:57:00

充了8个月左右,有你哭的时候....鼓了

清风明月 · 发表于 2008-7-4 22:20:05

测一下转灯电流再说

1老头 · 发表于 2008-7-5 14:12:07

具体问题具体分析是我门的优良传统.
有的充电器.高压就是高(可能是为了叫人相信,他的产品充的足).
有的产品,如西扑而.高压就是合理.,不高.
所以.小的充电器.充大电池的情况。是不一样的.
我相信3008的说法.............
如果你的充电器是高压不高的.你怎充(10-充20电池)也没有问题/
如果你充电器不好..高压高.你就是充小电池,也一样鼓呀

y3008 · 发表于 2008-7-6 23:22:09

的地地道道地地道道地地道道

江上渔夫 · 发表于 2008-7-7 22:26:03

参照川办的帖子，高压的电压多少才是关键。
如果能把最高电压限制在56V，那就完全没必要去考虑转灯电流了。哈哈
反正你是在单位用这个充电器的，那把高压限制在56还真不错。

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