多大直径的轮子最合理？

钳工

轮子大除了通过性强路阻小外还有一个最大的好处那就是耐用磨损少，走一段相同距离的路小轮子要比大轮子多转很多圈!

sheji

老钳还在解释那？

小轮径比大轮径阻力大，这是在我还没出生之前就有了定论的，教科书上都有的，呵呵。

轴承磨损大的问题就不说了，反正现在轴承也便宜，就不计较这个了。。。

苏东坡

原帖由 归去来兮 于 2008-9-6 10:33 发表
日本人比较矮小，可是自行车和电动自行车大都是26寸和28寸的，还大都是妇女、老人骑。。。

那些车的座位很矮，26寸的身高只要有142cm以上就可以坐着骑车。

ty7294

原帖由 苏东坡 于 2008-9-6 13:35 发表

那些车的座位很矮，26寸的身高只要有142cm以上就可以坐着骑车。

比电动车高的。

泡沫红茶

原帖由 sheji 于 2008-9-6 11:30 发表
老钳还在解释那？

小轮径比大轮径阻力大，这是在我还没出生之前就有了定论的，教科书上都有的，呵呵。

轴承磨损大的问题就不说了，反正现在轴承也便宜，就不计较这个了。。。

既然问得是多大直径的轮子最合理，哪就看看自行车用什么的轮子多就行了，人们会选择能在性能和舒适性中的平衡点的，我这认为是16、14的比较合适。轮子大点避震性能好很多！就别指望哪点弹簧啦，没用！

sheji

自行车是26的最多，其次是28、24、20、27，  16、14很少的，只有城市女士用得多。男式的几乎没有小于22的。

钳工

若跑长途，还是28的最省力，所以乡镇邮递员都用它。

老顽童

原帖由 钳工 于 2008-9-10 19:36 发表
若跑长途，还是28的最省力，所以乡镇邮递员都用它。

BJ大风

这几张老照现在看很有趣。
前些日我骑电自下班从和平里有个老外向个运动员骑个折叠小轮变速一直跟着我，我想他能跟上电动？于是电门拧到头很跑，没想到他几下超过我，一直追到大屯他拐弯去奥运场我也没追上，是他体力好还是车好？还有次周一上班骑电自路上看到两个玩车族，一个骑折叠小轮变速一个骑二六山地，把我电自和二六全甩在后面，过了惠新桥他慢骑等骑二六的追上，我先追上问这小车多少钱的？他说四千多，难道小轮加变速效率这么高

归去来兮

80年前，有辆自行车比现在有辆汽车拉风多了。