电池保修多久才是准确的？

厦门夏冠 · 发表于 2008-10-20 15:11:32

我认为简单的问题还是简单处理的好，电池寿命问题是要靠整车厂去把关的，用户管不了那么多，一个合理的配置和不合理的配置哪怕是在同一个用户身上使用，其结果是大不相同的，我们的整车产品之所以连500W电摩都可以包三年，就是采用了最佳配置：
一。减小电池的平均放电电流，即减小放电倍率，通过增大电池的有效容量，既满足动力需求，又提高了续行里程，当然采用质量好的电池也是很关键的；
二。新电池直接并联充放电等效于一只大容量电池，可有效杜绝落后电池的产生，每只电池的一致性和使用寿命将会得到最大限度的发挥；
三。通过对电机及控制系统的改良，让电池的电能最大限度的得到发挥，因此一个优良的电机及控制系统可有效的延长用户的续行里程和电池寿命。

厦门夏冠 · 发表于 2008-10-20 15:13:49

当然，LZ提出的以行驶里程计量的做法还是很独到的，如果成本控制和管理能到位，那么这应该是电动车电池管理的最佳方案，希望LZ早日实现这一宏伟目标。

归去来兮 · 发表于 2008-10-20 16:07:11

“一。减小电池的平均放电电流，即减小放电倍率，通过增大电池的有效容量，既满足动力需求，又提高了续行里程，当然采用质量好的电池也是很关键” ，不敢苟同，用48V40AH电池寿命4年比48V20AH电池寿命2年好在哪里？重量还增加了。。。

高一点点 · 发表于 2008-10-20 16:35:12

这个在控制器内部不用增加成本就可以实现

1老头 · 发表于 2008-10-20 18:00:46

中国的事情西里乎度的干吧。。谁能加那么多成本干那事情呀。也不是电动
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zmg666666 · 发表于 2010-5-6 13:00:40

包3年也是杀手

幻鹰枫 · 发表于 2010-5-21 18:58:43

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天之浩然 · 发表于 2010-5-22 19:04:41

我也是
在我这换的电池基本上都能用两年，只要你不充鼓，一般都没问题，就算一年多坏了一只我都免费给你换一只，你又可以跑30-40公里了。
大多数客户听到这些都不会跑到别处去了，成功率百分之八十

幻鹰枫 · 发表于 2010-5-23 11:07:30

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格格 · 发表于 2010-5-23 13:51:22

真不错的想法！这么艰巨的任务就交给整车厂吧！！！

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