电动车论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
12
返回列表 发新帖
楼主: TTSY
打印 上一主题 下一主题

骇客大师:关于电池极化的问题再次请教

[复制链接]
11#
发表于 2008-12-10 15:36:11 | 只看该作者
极化电压同电池的状态(循环次数、亏水程度、硫化程度等)以及荷电程度、电池特性(极板配方、电解液比重、内阻等)都有关系,没你想的那么简单。。。根据电压差及其微分无法简单判断极化程度的
12#
发表于 2008-12-10 15:49:45 | 只看该作者
原帖由 TTSY 于 2008-12-10 15:17 发表


俺在上面的楼顶的贴子已经说了,电压回落差,就是电池给俺的信号,目前迫切想知道这个电压回落差是多少才能消除极化。

这个可以根据电压回落差的电压幅度和时间,换算出下一次脉冲的宽度以及占空比。就这么简 ...


我在10年前用工频放大器做过一个类似的电路..给电子捕鱼机充电的
用一个可控硅和一个BT33做的..现在还有点印象
当时主要是为了充快点又要防止有时忘记关充电器而充坏电池.工频变压器嘛..哈
现在看来,..原理和你说的有点象
13#
 楼主| 发表于 2008-12-10 15:53:00 | 只看该作者
原帖由 归去来兮 于 2008-12-10 15:36 发表
极化电压同电池的状态(循环次数、亏水程度、硫化程度等)以及荷电程度、电池特性(极板配方、电解液比重、内阻等)都有关系,没你想的那么简单。。。根据电压差及其微分无法简单判断极化程度的


是啊,由于复杂的程度如此之高,所以只有把复杂的问题简单化才能解决问题,不管你电池处于何种状态,老化硫化还是失水,极化电压是不是由于电池的状态不同而产生了变化,那么是不是就会有所表现,会反应出电池处于的状态,那么充电器做出相应状态的充电方式即可。

当然前提是:一个全新的电池和一个以及硫化老化的电池在极化电压表现方面是有些不同的,如果完全相同化,一切的都是空谈了。

[ 本帖最后由 TTSY 于 2008-12-10 15:55 编辑 ]
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-12-22 12:56 , Processed in 0.093600 second(s), 13 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表