一个消费者的真实体验：过充与均衡的关系

zmg666666

是不是要给单格开小灶呢？

magn750509

原帖由 zmg666666 于 2008-12-20 10:21 发表
是不是要给单格开小灶呢？

最近事不多，搞了几次单格取电过充放电，总的来说效果不理想．可能是设备简陋，方法不对吧．

真诚到永远

zmg666666的见解很对，电池本来就需要定期高压浮充，我搞的那种充电器就是弥补普通三阶段充电器的这个设计缺陷，谢谢zmg666666上次给我提的意见，很好很强大

归去来兮

原帖由 zmg666666 于 2008-12-20 10:09 发表
对于单格落后的电池，在普通充电过程中一样会过充
虽然是过充，但是此时的过充接受能力有限。充电电能并未全部转化为化学能
于此相反，其他正常单格的接受能力很高。相比之下，正常单格充入电量比落后单格要多些！ ...

完全正确。
“正常单格充入电量比落后单格要多些”，这是肯定的，否则怎样体现其落后呢？
不过放电时落后单格却要和正常单格放出容量一样（废话，串联电路电流相等）。。。所以经常过放电，导致其越来越落后，没多久就导致整车续程严重缩短。

真诚到永远

用高压间歇式浮充比较理想，国外很多UPS电源就这么搞的。ZMG666666的方案是定期恒流的过充一下，我觉得他分析的很对。

zmg666666

原帖由 归去来兮 于 2008-12-20 11:22 发表


不过放电时落后单格却要和正常单格放出容量一样（废话，串联电路电流相等）。。。所以经常过放电，导致其越来越落后， ...

落后单格是否与正常单格放出一样的电量？
这个需要进一步分析
充满电后。若落后单格的开路电压高于其它正常单格，则放出的能量（不是电荷量）就会比正常单格多。（包括自己损耗的能量）导致落后单格过劳
充满电后。若落后单格的开路电压低于其它正常单格，则放出的能量（不是电荷量）就会比正常单格少。（包括自己损耗的能量）

归去来兮

我说的是“容量”，而容量的单位是“安时”，只与电流和时间有关

当然，按能量来说，由于落后电池电压相对低，所以同样放电电流下放出的能量（功率）也小，P=V*I 啊  :lol :lol

[ 本帖最后由 归去来兮 于 2008-12-20 12:39 编辑 ]

zmg666666

若某个电池单格落后，先出现极化，充电器发现后立即采取稳压，减流、或其它保护措施。后果是所有单格均未充满。
若恰好此落后单格开路电压较高。后果严重。
对3段式充电器而言。转浮充后用较大的浮充电流去弥补，在很少极化的情况下。把每个单格充到最满。
4段充电器可以在浮充段加入短暂正脉冲。既可以均衡，也可以补足电量，还能锻炼电池，避免产生惰性

归去来兮

“若某个电池单格落后，先出现极化，充电器发现后立即采取稳压，减流、或其它保护措施。后果是所有单格均未充满。”若时间够长，还是能充满的。
“4段充电器可以在浮充段加入短暂正脉冲。既可以均衡，也可以补足电量，还能锻炼电池，避免产生惰性”，其实补足充电的道理和浮充一样，补的少了充不满，补的多了也过充，只是具有一定的消除硫化的效果。
还是应该是把第2阶段改成变流充电。抑制失水和鼓胀效果好。

[ 本帖最后由 归去来兮 于 2008-12-20 12:51 编辑 ]

zmg666666

记得abt老版主说过。
有人在“充满”后用高压轰击电池。只要几次而已，但能延长电池寿命。不知道这个是不是消除惰性？