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楼主: del1999
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为求验证..今天冒险超了72V跑了一圈,,真过瘾

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11#
 楼主| 发表于 2009-1-9 16:58:19 | 只看该作者
不是吹...真的是够猛....
并且以45时速跑一会后突然降速至25时速骑行的时候,那感觉是..这速度比乌龟爬还慢
12#
 楼主| 发表于 2009-1-9 17:14:54 | 只看该作者
原帖由 归去来兮 于 2009-1-9 16:44 发表
看来是控制器没设计工作到那么高转速,换相处理跟不上导致停转。


我估计也是这个原因..
明天想试试72伏限流N安..36伏限流NX2安的起步和爬坡的能力有何不同
因没有专业仪器调试限流值..
初步设想是这想实现...找两根同样的康铜丝,把控制器里的铜丝换下来..
72伏时只用一根..此时限流值即为N安
36伏时再多并一根上去,,此时限流值理论上应该为N X2安

不知此法是否可行
13#
发表于 2009-1-9 17:20:25 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
14#
 楼主| 发表于 2009-1-9 17:35:10 | 只看该作者
小师傅回来了..眉飞色舞地说...他超了所有能看见的电动车和大部份摩托车.几乎没人超他..哈哈..
看来再试下去我也会忍不住要把我的车改72爽一下了..
今天到此为止....明天继续爬坡测试...
15#
发表于 2009-1-9 18:03:55 | 只看该作者
我那辆48/500的车跑45没问题,如果改72那肯定爽呆了。
16#
发表于 2009-1-9 18:08:35 | 只看该作者
小心突然散架。
17#
发表于 2009-1-9 19:04:03 | 只看该作者
72v算啥?我84,96,120,都试验过了。
不要命的就来买我的120v控制器吧,哈哈
18#
发表于 2009-1-9 19:06:29 | 只看该作者
安全第一,生命属于每个人只有一次!
19#
发表于 2009-1-9 19:46:03 | 只看该作者
测试正常48v巡航电流,记录

超压60v(也可以72v)使用1-2月,再换回48v,测试巡航电流.....

惊喜来了.....
















电流增加明显,退磁了,换电机吧
20#
发表于 2009-1-9 20:16:15 | 只看该作者
原帖由 seesm 于 2009-1-9 19:13 发表
疯子!

不要玩过火!

想起很多年的一句话“要想死的快,就买一脚踹!”,当年第一代买摩托车的农民,几乎每个人都享受过超速的后果,轻重不同而已。

电动车所以安全。就是因为跑的慢!

勿忘一句话 ...

支持!通过此技术延长寿命是好的,但提升速度我认为不可取,到时发生安全问题就麻烦了,是谁改的车?查,查,查.........
就象我修电器,有接地线的我一定接上,以免日后麻烦,其实好多用户家里跟本没地线,接上也没用的.
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