关于电动四轮新理念，大家来讨论啊

魔部王子

楼上可能对汽油机不太熟悉，汽油机在启动时需要大油门和低速挡，来保证发动机的大扭矩，而在行驶时挂高速档轻抚油门就可正常行驶，有经验的司机可以空档怠速滑行，这时油耗仅仅是怠速的的油耗，在以前甚至关掉电门虽然从安全角度来说不可取，但操控余地很大，目前的高速发动机之所以省油就是转速因负载而改变的余地很大，而电机似乎只要转动就必须损耗额定功率的电量，无论滑行与否，对于高损耗的电池来说，这无疑是致命的因素，细节决定成功，而这个细节是绕也绕不开的。。。我这个想法就是想增大电机动力--耗能的曲线值，来有效延长电池的寿命。

魔部王子

再说一句，目前就有这样的汽车，平时几个缸工作，需要时全部的汽缸工作。。。您去查查呵呵

魔部王子

sheji兄说得对，解决电机的问题是最终结果，可目前电机好像研发的已经很成熟，除非有专供电动车的电动模式设备，那样似乎太遥远了呵呵。。。。车轮打滑我没听懂。。。请详解

魔部王子

哈哈，刚喝酒回来，确实灵光一闪，是否我的想法就是古人的用兵之道？每个电机就是每个士兵，排兵布阵，充分发挥电机的最大效率。。。取之名曰：电机阵列动力系统。。。哈哈

魔部王子

del1999兄弟，我才知道余人杰=愚人节。。。。不得不说你几句了，你代表了大多数国人的劣根性，希望你改变归纳法的思维，尝试用演绎法思维模式，这是这个坛子所有爱好者的新生之路。。。因为不明白才来探讨，经历了一系列的否定，才会是成功，但愿愚人节那天你别对号入座。

diandongchemi

原帖由 del1999 于 2009-2-8 22:00 发表
楼主还真有才...呵呵...不过好象还没到余仁杰....这帖子过两个月再发就再好不过了
我突然灵光一闪.也想到个绝妙点子..其实现在汽车上的变速箱也是多余的了
启动时大象的力量刚好拉动车子..此时全部四个汽缸工作..之 ...

丰田的一款六缸发动机的汽车在跑高速时就会根据路况自动关闭2-3个气缸节油。据说2.4排量可以达到1.6的油耗。具体型号记不住了。
楼主的确实是个好点子。可以使电动车不必装变速箱就起到变速箱的作用。只是2个电机要如何切换呢？自动还是手动？

魔部王子

其实我是电器盲，呵呵。不过在坛子里涨了不少学问，我想手动和自动应该都能实现，采取汽车油门踏板的方式，在一个电机控制行程到达终端后再深踏油门使下一个电机启动。。。以此类推。

魔部王子

谢谢大伙