电池再包2年

四川办事处

原帖由 97cn 于 2009-3-2 18:42 发表

都不行

您说的太正确了，就算实际可以达到四年也不能保二年，因为象您这样的专家都越不过这个心理坎，消费者就更是如此了，11个月不换是傻瓜

归去来兮

用2组电池包2年，高！
和1组电池包1年，电池消耗率相同，为什么大家还认为有问题呢？

del1999

1组包一年和2组包二年并不是 1+1=2  呵呵
照这样计算,那我用三组包三年可行吗？四组包四年呢

归去来兮

原帖由 del1999 于 2009-3-3 10:03 发表
1组包一年和2组包二年并不是 1+1=2  呵呵
照这样计算,那我用三组包三年可行吗？四组包四年呢

可行啊，你先给他1组，其余先代为保管啊（告诉他保管需要技术，否则放1年肯定报废，还可以收点保管费啊）。。。

justyou

大功率电摩，也敢这样保吗？

zmg666666

各位看清楚了先
他是卖车的，各种配置都在掌握之中。
不会装在电摩上的

97cn

2组不能保2年，用户的心理期待是不同的，再有换一组加买一组这么大费用只能保2年，较难认同，用户会考虑换一组保15月，再换一组又保15月，相同费用可以保30月以上...

每天行程少的不会用2组电池，确有需要用2组电池的保2年那是自取灭亡

四川办事处

ECPU新车2年保30公里，太轻松了，只要不断格，就不会出问题。现在已经有太多的改装ECPU车，用两组原本已经“退休”的旧电池甚至是热变形的电池加点液都跑了快一年了，这些还是原来的手动版，还没有一个用户的里程低于50公里的，电子版比手动版更科学，应该没有问题。这是机制解决的，就算有容量下降的单支，只要调整到两组容量和大于8.5AH，就可以回复到30公里以上，将6支电池调整成两组36V的6AH+3AH，或者是5AH+4AH等等情况不难，我们在换下的旧电池堆随手就可以找出来。就算断格，在垃圾堆里找支4AH旧电池还不容易吗？

zotefg

卖车的操作起来很简单，卖价再加上一组新电池的钱就好了，但是单纯卖电池怎么操作？
电池使用的最佳原则就是物尽其用，更进一步就是让每一个单格都用到不能用为止。操作起来就是短路落后格，再串进一个电池的好格，这样原来的四只电池变成五只，但容量没有变化，电压没有变化。限于电池空间的布置问题，电动三轮比较好实现。