终于可以发帖了，问几个初级+外行的问题~~~大家别笑啊

yjz

原帖由 ss1969 于 2009-3-24 21:41 发表
再PS，前面有朋友讲启动电流是额定电流的5~7倍，版主讲12~17A，也就是1.2~1.7倍，到底哪个比较正确呢？

1老头网友讲启动电流是额定电流的5~7倍是照搬了过去交流异步电机的启动模式，在现代直流无刷电机控制中，由于大功率斩波器件的广泛应用，早已不须过大的启动电流。现在即使交流异步电机，用变频调速器也可以把启动电流控制在额定电流附近。

所以，大林子的解释应该是正确的。

1老头

是的  我说的是电机本身的特性。没有说电动车的特性。在电动车上 因为要考虑电池的能力。大管的能力。控制器要限流。这些已经不是电机本身的特性啦。。是电动车控制系统的特性啦。
因为 人家问的是电机本身的特性。

yjz

1老头网友您还是把交流电机和直流电机的特性混淆了.

交流电机大多应用在定速场合,主要是因为交流电机不能单靠调节电压来降低启动电流和进行调速,所以交流电机会有启动电流这个概念.
而直流电机却没有这样的限制,通过降低电压就能实现低转速小电流启动,加上大多应用在需要进行速度调节的场合,因此在直流电机的应用中启动电流不会成为问题.

97cn

原帖由 ss1969 于 2009-3-23 15:24 发表
謝謝1，2楼的
我是准备搞个山寨Segway。。。。   大家别笑
180W的话，哪有比较好买到呢？因为要根据机械结构来设计壳子

Segway，想都不敢想，太高科技了，偶对陀螺仪完全空白

大林子

没见过陀螺仪，楼主给一个图看看?





http://news.sohu.com/20080908/n259433824.shtml

1老头

原帖由 yjz 于 2009-3-25 18:07 发表
1老头网友您还是把交流电机和直流电机的特性混淆了.

交流电机大多应用在定速场合,主要是因为交流电机不能单靠调节电压来降低启动电流和进行调速,所以交流电机会有启动电流这个概念.
而直流电机却没有这样的限制, ...

我大学学电机学机2年。研究电机最优秀控制2年、成果多多。电机的特性我还不知道吗 ？
什么 叫电机的特性。你先要搞明白。不要吧 现在的电动车的特性看做电机的特性。
现在的大学。也没有几个学时学电机学啦。就知道电机是一通电就转。别的就不知道啦。哈哈哈哈哈哈哈

yjz

晕,
普通交流异步电机启动电流是额定电流的4~7倍这是个常识,
但这个“常识”不适用于特种交流电机,当然也不会适用于直流无刷电机.

象电动车36v/250w直流无刷电机绕组的直流阻抗才数十至上百毫欧,额定电压下的启动电流肯定不止4~7倍,往往有数十倍之多,这也是直流无刷电机控制器需要设置限流值的原因.

1老头

电机直接启动，它的启动电流是额定电流的7倍。你的电池容量小所以为造成电供不上。你应加减压启动装置。从理论上讲要能克服电机的直接启动电池要有电机的7倍容量。你的电机功率＝12V*3A=36VA,那电池的能量要252W.才能保让你的电机顺当直接启动
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上面的话是网络搜索来的
启动的过程是个动态的过程。这里更要考虑 电感和反电压的阻流作用。不是按欧姆定律来 计算的纯电阻！

归去来兮

直流电机带载启动还是要在程序中（或硬件实现）限制电流，否则很容易损坏驱动器和电机。一般永磁直流电机短时间（半分钟内）最大电流不宜超过额定4倍，长时间（数分钟）最大电流不能超过额定2倍，连续平均电流不超过额定1.2倍。

十条命

一两句话说不清的理论，争论啥呀。有理不在声高。