装了个数字电压表，这下可以看到详细的电压变化了

fogee · 发表于 2009-4-28 10:28:46

蓝色的是头盔网，黑色的一捆扎线带，

停到车库的时候，我几次测量主电和次电池的电压，基本是一样的，
滑行和刹车的时候，主电的电压和静止时的电压基本相当，没有出现高压充电的情况，
至于把次电电压引到前面观察，也有考虑过，不过嫌麻烦，没有弄

zmg666666 · 发表于 2009-4-28 10:30:32

你那蓝蓝黑黑的是啥东西？网兜吗？还是你家电线富裕啊！哈哈
最好是把后面的电池用线引到前面（小心别正负放火花绝缘做好了），把万用表绑到车头骑行20km后，看看电池电压在行驶中的变化情况，也好有证据来证明ECP ...
pony25 发表于 2009-4-28 10:11

主电的电的确可以转移到付电。但是它不是直接倒灌过去的
而是，在能量回收时，惯性能变为电能回收到付电。惯性能从哪里来？就是主电与付电共同提供的。

fogee · 发表于 2009-4-28 10:39:20

（主电电能+次电电能）-->动能--->(刹车/滑行)-->次电电能
是这样的过程？不是直接电气上的连接转移能量

zzxlgh · 发表于 2009-4-28 10:49:22

我也装数字电压表了不过是这种数码管的，

装车后显示37.86v的时候万能表显示39.5v，手头新买的DT830万能表，不知道准确度，回头再对

fogee · 发表于 2009-4-28 11:25:01

我也装数字电压表了不过是这种数码管的，
31020
装车后显示37.86v的时候万能表显示39.5v，手头新买的DT830万能表，不知道准确度，回头再对
zzxlgh 发表于 2009-4-28 10:49

这个电压表便宜一点，不过这个误差好像大了点

LED会不会出现日光下看不清楚的情况？
我右边装了个LCD的时钟，配套LCD的电压表啦，

zzxlgh · 发表于 2009-4-28 11:54:54

这个电压表便宜一点，不过这个误差好像大了点 LED会不会出现日光下看不清楚的情况？
我右边装了个LCD的时钟，配套LCD的电压表啦，
fogee 发表于 2009-4-28 11:25

手头的万能表估计不准确，10快钱买的dt830b，数码管的强光下看不清，手挡一下就好了，不过时间长了就不看了，晚上效果不错，关键这个体积小，好安装

pony25 · 发表于 2009-4-28 12:52:46

嘿嘿刚才在淘宝上找到一家买拆机数字表头的才7块钱，不错！我刚拍了2块正好主次电压就都知道啦！

fogee · 发表于 2009-4-28 13:48:53

数字表头一般不是两线式的吧
可能还需要5V工作电压，

pony25 · 发表于 2009-4-28 13:57:04

对的我有DC-DC 输出12v 加一个7805做为数字表头6v供电！表头供电是5-9v之间
这个电压表是0-200v的精确到0.1v

cyf428 · 发表于 2009-4-28 21:08:41

一般要求供电电源和被测电路隔离的，就是说自己不能测自己，有可能回烧坏表头的

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