骑行方式大调查

xmt

我也是先回转把再刹车，但是先用电磁刹车再用机械刹车。这种习惯要刻以培养才行。

zmg666666

延时启动电子刹车是控制器的安全需要。现在的控制器流行这种延时abs

diandongchemi

PONY兄 延时刹车是有道理的…… 因为回转把起到减速的作用是比较小的 在一些时候需要轻点刹车来减速 在这个时候 并不需要电子刹车的辅助 所以这个半秒的延迟是有其存在的理由的   直接启动难道做不到么 完全可以  这 ...
xahsw 发表于 2009-5-5 18:36

即使是轻点刹车，单次点刹时间也依然会超过半秒钟的。

zmg666666

速度是靠人来控制的，难道我的车能到180码我就加速到180码再减速、刹车吗？
归去来兮 发表于 2009-5-5 16:58

自己的车自己用，别人的车别人用。

pony25

即使是轻点刹车，单次点刹时间也依然会超过半秒钟的。
diandongchemi 发表于 2009-5-5 19:30

那你是没有用过，如果轻点就能启动电子刹车，我早就这样刹车了。可事实上点一下就送开根本无法启动电子刹车。

diandongchemi

你是指我的车没有‘电子刹车’还是我没有采用过轻点刹车呢？好像我都有过，当然不排除使用不规范。z版不是说明了吗：延时启动电子刹车是控制器的安全需要。现在的控制器流行这种延时abs

pony25

你是指我的车没有‘电子刹车’还是我没有采用过轻点刹车呢？好像我都有过，当然不排除使用不规范。z版不是说明了吗：延时启动电子刹车是控制器的安全需要。现在的控制器流行这种延时abs
diandongchemi 发表于 2009-5-6 09:31

我的意思是我点刹的不到位，0.5s可以点刹了好几次，启动不了电子刹车！
0.5s内速度在40左右，车子可以跑出去很远的，还是不安全啊！

bossbo

我骑行旧车,48V 500W时一般都是延时刹车,不回把(因为无电量无收,无减速,旧电机)但滑行能力强,车重
         新车,64V 350W时一般都是不刹车,靠电子刹车,然后接近才用手刹.....
不求电能回收,只求减小再次启动耗电,不知道这样科学否?
在下长坡(如过桥时),感觉确实有能量回收的动作,电量表向满电方向偏了点,但估计很少很少
具体的也不太清楚,请各位高手指点了...

归去来兮

自己的车自己用，别人的车别人用。
zmg666666 发表于 2009-5-5 19:34

你的思路我非常疑问中？

一般汽车都能达到时速120以上，没见谁在大街上起步猛加速到100以上再紧急刹车。

难道很多电动自行车都这样骑的？在人流、车流密集的地方也猛加速到高速再急刹？

zmg666666

你可能没骑过电动车，在路口。绿灯刚亮，只见一个个电动车争先恐后“闯”出去。都想跑到第一名。