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楼主: kensonhjc
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“ECPU+恒源电池”试车数据

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11#
发表于 2009-6-24 21:43:42 | 只看该作者
12#
发表于 2009-6-24 23:05:40 | 只看该作者
不知道跑到欠压保护能跑多少公里,为什么中间的电池电压那么低的,新电池有测试过容量吗
13#
发表于 2009-6-29 11:39:48 | 只看该作者
请问楼主用得康充电器充电,是两组电池都留了充电接口还是对充电器进行了改造?
14#
 楼主| 发表于 2009-6-29 19:58:35 | 只看该作者
不知道跑到欠压保护能跑多少公里,为什么中间的电池电压那么低的,新电池有测试过容量吗
真诚待人 发表于 2009-6-24 23:05


新电池没有试过容量的,只是测了一下开路电压后直接上车。中间的电池可能是配组没配好还是没充好电的原故吧!我用笔记本电源改制的13.8V充电器单独充放了一次,现实测该电池放电与其两只基本持平了。星期天又上车跑了101公里,测6只电池都在11.79V左右。
15#
 楼主| 发表于 2009-6-29 20:03:15 | 只看该作者
请问楼主用得康充电器充电,是两组电池都留了充电接口还是对充电器进行了改造?
ne5532 发表于 2009-6-29 11:39


用的得康充电器是没有改造的,两组电池单独引出两个充电口充的。
有时间准备把两块36V的板放到一个大的盒子中,加两个电源开关并引出两根充电插头,分别对两组电池快速冲电!
16#
发表于 2009-6-29 20:06:52 | 只看该作者
不超过2.5A给电池充电,寿命会有好很多的。
17#
发表于 2009-6-29 21:50:15 | 只看该作者
LZ终于上20AH的电池跑柳州市了,挺爽的吧!哈哈。
我ECPU前几天烧了,现在改回48V的了,现在可不干去你那了!不过我刚改了一辆自行车,本准备上星期去你那的,可是下雨就取消了,因为车还没做好防雨措施。
http://www.ddclm.com/thread-22528-1-1.html
18#
发表于 2009-6-30 01:18:02 | 只看该作者
最好测试一下跑到欠压看看能跑多远,你是插上限速的还是没插的啊
19#
发表于 2009-6-30 20:53:06 | 只看该作者
20#
发表于 2009-7-23 17:01:21 | 只看该作者
不错了。。。。。。。。。。。。
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