ECPU初次体验

walkman · 发表于 2009-10-11 17:33:31

主副电量不是ECPU决定的，是电池本身的问题。虽然ECPU在并联放电时，可以由并联电路自行去分配电流比例，但这也改变不了主副电量本身差异的本质。
原来的ECPU在电池修复上有对副电修复的功能，但主电是不修复的。这 ...
四川办事处发表于 2009-10-11 15:41

不知道ECPU对电池的修复功能是否对华天小乌龟有影响？

四川办事处 · 发表于 2009-10-11 19:07:45

不知道啊，我只知道小乌龟身体很好，发功时比ECPU厉害

ne5532 · 发表于 2009-10-11 21:11:36

我的主电是得康的电池，刚用不到一个半月，放电时间基本在5个小时左右（5A放电），我的副电是原来狮龙的原配电池，现在放电最长的一个是3个小时，其它都在2个小时左右，说主副电池组没电的可能性不大，因为我现在从单位到我老婆学校附近是5公里，下班去老婆那里，我其实跑得并不快，和原来没改车前差别不大，大概是28-35的时速，以28的为主，昨天虽然改好了很兴奋，但也就是改好后回单位的时候在车站南路跑得快一些，我到单位又充了3个多小时的电，是对主电池组充电，副电我没有充。昨天晚上对主副电池组都同时充电，主电充了4.1AH，副电充了2.7AH，我又分别对这两组电池进行了去硫操作。今天下午去打球，离我家距离是1.6公里，去的时候只有下坡，回来的时候上一个20度左右的坡，长度大概是60米，结果还是骑到30米左右，前面有车在慢行，我只好把车速降下来，结果起步的时候又开始抖，虽然没有象昨天是把车推上坡的（虽然不是青年人了身体还不错），但也是靠我的脚在地上撑啊撑的上来了，一到平地又没事了。如果上坡不行的话，老婆会有意见的哦。：）

ne5532 · 发表于 2009-10-11 21:26:39

还有，在夏天的时候我摸过我的控制器，我的车本来就比较重，我和我老婆加起来大概有280斤，还有48斤的水，那是非常烫手的，但我觉得还是比不上昨天的控制器的温度

四川办事处 · 发表于 2009-10-11 22:52:34

你看去掉ECPU还抖吗

ne5532 · 发表于 2009-10-12 09:17:56

昨天晚上充电依旧，来不及看川办的帖子，今天上班在路上就出洋相了，一开始平地起步没问题，我习惯慢启动，一出院门，一个右拐弯就是一个坡度很小的上坡，我拐弯的时候要减速，结果是又开始一停一动地抖起来，老婆只好下车了，幸好这500米是很平缓的坡度，车慢慢地不抖了，电机开始匀速前进，只要我速度比较快，车子的动力还是比较充沛，但如果我一刹车，再启动时就马上抖，如果是平地的话，抖20米左右又可以匀速前进，如果是下坡就短一些，但上坡的话，就只能龟速抖动前进了，为什么是刹车后就这样呢？前天改车回单位没问题，就是回家带老婆，在劳动路上频繁起步刹车，但也没有抖的现象，就是上仰天湖那个坡时，就是刹车后就第一次开始抖，改车那天，长沙得康发现报警器与新控制器之间有冲突，于是就只设定了声音报警，但不能报警同时锁电机了，会不会有这个问题？

四川办事处 · 发表于 2009-10-12 10:59:55

报警器装什么地方的

与电共舞 · 发表于 2009-10-12 11:59:05

我也有一个问题,搞不懂!36*2的,昨天偶然发现,要是上了高速后,因路况不好,降速到高低速为的临界点时,就会失去转把信号,重新回回去就好了!啥原因?

ne5532 · 发表于 2009-10-12 12:25:13

我看到装到了什么地方，好像彭工说是控制器的报警器接口，本来有五根线（不知是否是5根），但只插了二根还是三根线，反正没有全插，我下午找长沙得康彭工去处理一下

四川办事处 · 发表于 2009-10-12 13:04:36

18# 与电共舞

这是正常的，车轮气压不足，电机耗电异常，路况不好等情况时，融发了程序中的异常限制事件，系统已经回到并联了，而你的速度又高于并联最高速度，所以感觉转把没用了

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