飞轮电池---真的很厉害

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转：超导汽车：彻底终结石油时代
http://blog.icxo.com/read.jsp?aid=46198&uid=13371
——超导汽车

这种汽车利用超导磁悬浮的原理，将飞轮悬空，并置于真空容器中，然后用超导电机带动飞轮高速旋转，将电能高效地转化为动能，并且无损耗地储存起来（每天损耗1%左右，跟充电电池的损耗率接近），使用时再用飞轮带动超导电机发电，把飞轮的动能转化电能，然后用电去驱动汽车。

相比上述各种汽车，超导汽车具有高度环保、无噪音、无发热、能量转换率很高、寿命长、充电量大（因而行驶距离长），功率也大（比普通的汽车内燃机要大好几倍，因而加速性能好）、充电时间短、体积小、重量轻、维护保养简单等多方面的突出优势，未来必将成为主流汽车。

目前美国已经生产出超导汽车的样车，各项技术指标均优于其他电动汽车，甚至优于传统汽车。

超导汽车的核心是超导飞轮系统，超导飞轮系统的核心技术是超导材料技术、超导磁悬浮技术和碳纤维材料技术。超导材料是超导磁悬浮的基础，超导磁悬浮技术则用以悬浮飞轮；飞轮主要由碳纤维材料制成。

我国在超导材料技术和超导磁悬浮技术方面均处于国际先进水平，但仍然不够成熟，需要继续努力攻关；我国的碳纤维材料技术与国际先进水平相差甚远，目前高质量的碳纤维仍属于对华禁运物资，所以我们要对碳纤维技术给予高度重视。

碳纤维的密度不到钢的1/4，强度是钢的10倍左右，不仅是制造超导飞轮的必需材料，而且还是制造风力发电机叶片、飞机机身和军用防弹材料的必需材料，是非常重要的战略物资。中央已经决定要搞大飞机，搞大飞机就一定得搞碳纤维。一架大飞机起码需要10多吨碳纤维，而我国目前每年仅能生产100吨左右，看来中央肯定会投一大笔钱来搞碳纤维。一旦我国的碳纤维技术取得突破，我们的超导飞轮、风电叶片、飞机机身、防弹材料，甚至汽车车身，就都可以用上价廉物美的国产碳纤维。

前阵子本人跟国内某超导磁悬浮权威机构进行了联系，请他们比照着普通的汽车发动机的性能，利用现有的技术水平，做一个超导飞轮系统的方案。根据他们的方案来进行批量生产的话，估计超导汽车的售价会在200万元左右。其中高价进口的碳纤维占100多万，国产的超导材料占20多万。

在大飞机项目的推动下,预计我国的碳纤维技术将会迅速取得重大进展。如果能够在5年内取得重大进展的话，那么在10年内我们的超导汽车就很可能会实现商业化（在这10年中，超导材料技术也会不断进步）。

纯电动的小汽车每百公里耗电一般为15度左右，约为7.5元；而传统的小汽车每百公理耗油9升左右，约为45元。如果每天跑50公里，纯电动的小汽车可以节约近20块钱。如果油价进一步攀升，或者是跑长途的电动大卡车，则会节约得更多。

所以，超导汽车宜先攻卡车市场。

现在发达国家明里是在研究燃料电池汽车、氢动力汽车、充电电池汽车甚至太阳能汽车，暗里却在偷偷研究超导汽车，其目的就是想把我们诱入歧途。没想到我们却偏不上他们的当，而是死死盯住了超导汽车！

有了只烧电不烧油而且性能优异的超导汽车，将使全球的石油消耗量减少2/3左右，届时包括中国在内的许多工业国家均能实现石油的自给自足，再也不用为了石油而大打出手，“石油时代”也将宣告终结。

注：超导汽车只烧电不烧油，它自身确实不产生温室气体。但烧电之前得先发电，如果是用煤炭等化石燃料来进行火力发电，一样要产生温室气体，如果是用太阳能、风能、水能来发电，则不会产生温室气体。

如果我国每年进口3亿吨石油用于以汽车为主的交通运输，则相当于7000亿度电左右，大约相当于1.5亿千瓦的火力发电能力，或者2亿千瓦的水力发电能力，或者2.5亿千瓦的风力发电能力。

以目前的油价计算，进口3亿吨石油需要1万亿元的成本，未来油价还可能继续攀升。而使用火电或水电的话，7000亿度电只需要1000多亿元的成本，即使是使用风电，7000亿度电也只需要3000亿元左右的成本。可见使用超导汽车每年可以为国家节约几千亿元人民币。如果能够从中拿出几十亿甚至几百亿来研究超导汽车，无疑是非常划算的。

我国待开发的水能资源约为3亿千瓦，待开发的陆地风能资源约为2.5亿千瓦，待开发的太阳能资源几乎是无限大。本人目前正在参与引进一项太阳能发电技术，根据本人的了解，在5年内，这项技术有可能使太阳能发电的成本接近目前的风力发电成本(上网电价约为0.55元/度,其中包含了风力发电企业的利润)，在10年内，这项技术有可能使太阳能发电的成本接近目前的火力发电成本。届时，只需要两三万平方公里的荒漠，就可以每年发出7000亿度电，相当于1.5亿千瓦的火力发电能力，或者2亿千瓦的水力发电能力。而我国的荒漠化面积达200多万平方公里，约占国土面积的1/4。只要拿出20多万平方公里的荒漠来搞太阳能发电，就相当于10多亿千瓦的常规发电能力，这已经超过了2020年时的全国总发电能力（其中煤电占60%以上，也消耗全国煤炭产量的60%以上）。

果真如此的话，10年之后的太阳能发电将彻底终结我国的“煤炭时代”，就象10年之后的超导汽车将彻底终结“石油时代”一样。

说明一下：这两个终结过程是大约开始于10年之后，而不是终结于10年之后。10年时间，说短不短，说长也不长。

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超导马达样品
http://www.autoer.cn/Hybrid/hybr ... 12135760794577.html

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无意中看到这个雷人网站--永动机网
http://www.yongdongji.cn/

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希望不是太遥远

zmg666666

相比之下，铅酸电池真是短命电池。
若开发成功，哪怕价格高10-20倍，接受度也是很高的.

angllevil

高10-20倍的价格，能接受

zmg666666

这个电池出来了。还有我等存在的空间和理由吗？全部下岗吧

乾坤维修

厉害

xianli3688

值得期待................

sheji

不用下岗，可以推销这个电池嘛，呵呵