测试华天电动车电源管理中心（聚能带），因连绵的阴雨，路试暂停

大林子

牛！这就是真实的测试结果。但楼主你把测试的标杆抬得太高了，其它人测起来会很吃力。

队长

一目了然 佩服

menika

强人   太详细了  有出产品的  有专门测试的 （第三方） 信息 对厂家对客户都是太有必要了    强烈支持

活宝小明儿

非常仔细，有理有据
什么叫认真，这就叫认真
什么叫专业，这才是专业
辛苦了

我有一个建议，30轮后做一次单独放电，再看下每支的容量有什么变化。
四川办事处 发表于 2009-10-28 00:04

靠。我觉得要怪一下大林子哥哥。要是他那个超级机器现在出来的话，我们搞个30次循环不是什么问题。

iMac

十分认真 就是有一些小遗憾 如果是恒流放电就十分完美了。

活宝小明儿

十分认真 就是有一些小遗憾 如果是加上总的电压电流表就十分完美了。

朝阳追梦

牛人，支持

yjz

楼主测试非常专业,华天样品的性能也不错,祝贺!

傲慢有理

我觉得“华天电动车电源管理中心”要有能判断出某块电池容量极低的功能，装个蜂鸣器来预警，故障指示灯的闪烁来显示具体的故障电池。容量极不均衡电池组在电源管理中心的帮助下，容量大的电池长期的大电流放电总是不好吧。所以还是要让它的主人早知道这种情况为好。

分析家

问得好!
同您的想象差不多,,,,,

大师：问个问题，如果新旧电池混用，虽然充电过程平衡的电压。但并不能改变新旧电池的容量。那么在放电过程当中，容量大的电池是不是需要通过大电流 来承担容量小的电池，放出更多的 电量？如果是，那是不是 大容 ...
zhu86315899 发表于 2009-10-28 00:03