今天又骑电摩跑了40多公里

kk99

想当初刚来这个论坛的时候，有人说电摩电池寿命不超过半年，续行不超过3000公里，现在我用实际经历否定了这个说法。
在这里告诉所有骑电摩的用户，用骑电自的心态去骑电摩，电池寿命一定不比电自短。还有一个经验告诉所有骑电动车的用户，要留心观察电压表，骑行过程中，应尽量保持电压在最高点，这样电流会比较小。

kk99

下面引用由rc5在 2005/08/28 08:50pm 发表的内容：
你这电摩和俺的山地车是一个速度。
俺下午骑42公里，一小时二十五分，平均也是30km/hr.

去体育网可能象你这样的人还有些，但在这里，基本上很难找到象你这样本事的人。我年轻的时候也经常骑车，而且体力还算可以，曾经骑一辆26永久，花42分钟跑了16公里，差不多是我比较好的水平了。骑山地车能跑出平均30公里时速，并且能跑上42公里，我想你参加环法也不错了。

水穷云起

下面引用由willisyang在 2005/08/28 08:50pm 发表的内容：
总是在电摩的好坏上较劲。其实在所有不使用电动车的人眼里，豪华电动车和电摩其实就是一样的，包括警察（警察只看有没有牌照）。所以实在不明白大家何必窝里斗，萝卜白菜各有所爱吗。不管电摩还是电动车，都是肉包铁，骑车人不注意都很危险，大家有钞票还是买铁包肉吧。我最近一周以看见三起电动车被汽车撞翻的事故（其中一起，车主在地上滚了几个圈，差点被撵）。我今天也差点发生事故，回家途中有段路的非机动车道和机动车道是用一段段的铁栏杆分开的，有一部分铁栏杆连接处已脱落，可以左右摇摆。当我在非机动车道行驶时，一辆大卡车从旁边机动车道开过，把那个断裂的铁栏杆撞了一下，铁栏杆飞速向我砸来。幸好我今天穿着厚底的凉鞋，骑车时脚是向前踩着车的，铁栏杆重重砸在脚底，把我吓得一身冷汗。
   无论大家骑电摩还是电动车，提高自己的安全意识最重要，有条件的话就使用安全系数相对高的交通工具。

只考虑自身安全，不是正确的人生态度。
电摩最高速度比豪华电自高得多，这个就是主要区别，这样的车在非机动车道行驶，如果只考虑自身安全，没有对他人负责的意识和观念，很容易伤害骑自行车人的人身安全或者造成精神伤害（害怕啊）。

kk99

其实在人多的地方，电摩速度也快不了，不存在危险不危险的问题，关键是人的素质，有些年轻人喜欢骑自行车飞快的在人堆里穿梭，一样危险。宝马能跑得比QQ快，但不能说宝马就比QQ危险。

水穷云起

没见有些网友要用电动车飙车吗？电摩的伤害能力绝对比自行车大得多。

kk99

还是素质教育不够，RPWT没解决啊。可这真不关电摩的事，电摩是无辜的，它只是一个工具而已。

水穷云起

那如果速度更快的摩托车也到非机动车道上来将如何？也不关摩托车的事？
还是认为电摩应该跑机动车道。

willisyang

    还真别说，我每天出行，大多数摩托车都是跑在非机动车道。而且，你所说电摩的速度快是与电动车比，对于骑自行车的人而，凡是比他快的都对他有危险。就像对我而言，我觉得LPG，摩托，轻骑都很危险，没啥分别。只要在后视镜里看见这三种车，我马上靠边让路。我倒是觉得自行车也该装后视镜。
   要真正解决问题，只能是政府。当然，最简单的方法就是电动车，电摩，摩托，轻骑，一律禁掉。从政府角度考虑，可行性高，代价低（不需要政府太大投资），风险小（只有一小部分老百姓不满意），见效快。
    社会的秩序不是靠个人素质，靠的是法律和政府的管理。现如今，自己不保护自己还有谁保护你。连我们小区的保安都知道，看到业主在小区被抢劫，报完警之后就在旁边看着。为啥？万一被罪犯伤害可是没人买单的啊。

kk99

下面引用由willisyang在 2005/08/28 10:16pm 发表的内容：
还真别说，我每天出行，大多数摩托车都是跑在非机动车道。而且，你所说电摩的速度快是与电动车比，对于骑自行车的人而，凡是比他快的都对他有危险。就像对我而言，我觉得LPG，摩托，轻骑都很危险，没啥分别。只　...

自行车比行人快，自行车道已经合并到人行道，所以取消自行车，保证行人安全。

chenxun1221

[这个贴子最后由chenxun1221在 2005/09/05 08:51am 第 1 次编辑]

下面引用由kk99在 2005/08/28 08:53pm 发表的内容：
想当初刚来这个论坛的时候，有人说电摩电池寿命不超过半年，续行不超过3000公里，现在我用实际经历否定了这个说法。
在这里告诉所有骑电摩的用户，用骑电自的心态去骑电摩，电池寿命一定不比电自短。还有一个经　...

说电摩续行不超过3000公里是有点言过其实，但6000公里换电池是普遍现象，不超过半年是有此说，我半年时间就6000多公里，基本就要换电池了。不过有人保养好可能会上到10000公里（只是少部份人），且就算电摩电池使用寿命与电自一样长，电摩的电池费用也比电自多一倍（因为电摩电池价格基本是电自电池的一倍）
续行里程要求远的还是只能选电自，就现在的电摩性能根本就满足不了长途用户的要求。
不要说以骑电自的心态去骑电摩，电自用户每天骑行30－40公里的不在少数，电摩用户每天骑行30－40公里的又有几何？如果有，你问一问他们的感受。