【方振-均衡器】第二波公测，16V专版均衡器 & 极限测试报告·21号更新在17楼·

雄仔 · 发表于 2009-12-18 19:47:34

论坛正常了,请楼主继续上测试报告!

time365 · 发表于 2009-12-18 19:53:08

正好！今天16伏的均衡器到了！呵呵…刚刚装上车，均衡效果太明显了！

yrq2480 · 发表于 2009-12-18 21:54:17

有16V的了？

yulinbo2007 · 发表于 2009-12-18 22:12:57

365兄，你的好东东不少啊，搬个凳子仔细观看你的强劲测试。

time365 · 发表于 2009-12-19 03:16:51

有明总和yulinbo2007，2位大师对均衡器就电池充放电专业而详尽的测评，小弟就不在这方面献丑了。接下来着重在装车路测，看看均衡器在电池容差较大和大电流使用的均衡效果，以及数次均衡后，落后的电池的变化。

time365 · 发表于 2009-12-19 14:45:14

本帖最后由 time365 于 2009-12-23 01:00 编辑

·····收到虞工的16V专版均衡器，马上进行路测 ·····

~~~~~~ 首先测试不用均衡器的里程和各电池的电压 ~~~~~~

测试配置：
1：电池 64V20A
1#2#4#号电池是2009-9-28的新电池，放电时间120分钟
3#电池是二手维护电池，放电81分钟。
2：电机 650W 。
3：路测全程都是尽量拉极速进行测试的.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
首先对维护电池（3#）测容：

3#电池10A放电时间是81分钟

维护电池放在中间（3#）位置，此次是测试不安装均衡器，车的里程和各电池的电压。

路测当天早上气温：

天气晴朗，阳光明媚，气温寒冷：

测量1-4号电池电压分别为：17.66V,17.66V,17.46V,17.75V,忘了照相

，以总电压表顶上（此表比数字表误差为+0.6V,即实际总电压为：70.53V），原里程表已坏！

一路转把到底，以急速行驶:

行驶至36公里时，测3#电压已经下降到11.0V

已经过放了，16V电池欠压点是14V。

这时总电压还有58.1V，还没有到56V欠压点

接上4个数字表测电压，由右脚数起是1-4号电池，总电压是57.03V。
3#电池已经严重过放到10.78V，而其他电池还在15V以上。

因为3#严重过放，只有把15V定电池最低放电电压，这时进行最后的急速测试，恐怖！3#居然只有9.74V

车回到测试起点等待安装均衡器的回升电压。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

装上一个均衡器

均衡器开始干活：3#电压慢慢接近其他电池了。

第一次不用均衡器路测里程为：47.372公里。

接上充电器充电，各电池电压，

充电20分钟后均衡器的温度

充电中期各电池电压，压差越来越小了。

此时均衡器的温度

就快转灯了：

充满电后拔掉充电器，静止25分钟后电压，均衡器效果非常好，压差只有0.01V！强啊！

第一次路测完毕，以正常电池放电到15V为准，里程是：47.372公里。

time365 · 发表于 2009-12-19 14:50:00

本帖最后由 time365 于 2009-12-23 01:48 编辑

PS:最新双均衡器爬坡BT测试视频：
http://v.youku.com/v_show/id_XMTQwMDYyNjI4.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMTQwMDYyNzQ4.html

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
晚上有事跑了12.389公里，码表显示总里程为：59.761公里，这是第二天早上充满电的电压，漂亮！

准备第二次路测，这次是装上均衡器的路测，先把单次里程清0：

再测温度：只有7.9度，比昨天还低！

闲话少说，直奔主题，

，急速行驶10公里的电压：

急速行驶20公里电压，速度有37公里啦

急速行驶30公里电压:

急速行驶40公里电压:

急速行驶50公里电压:3#还是过放了，电压是13.66V，比起昨天没有用均衡器的9.78V，差距太大了，均衡器对于保护落后电池效果非常好！
试想想，如果没有均衡器，落后电池每天都被严重过放，用不了多久就会挂掉。

停车后对均衡器测温：42.5度，电池是14.3度，42.5度应该是放电后期3#电池落后太多，均衡电流很大而引致的温升也大。不过40多度还是一个很正常安全的温度。

此次的里程是：52.507公里，昨天是：47.372公里，比昨天多出：5.135公里，即是增长了10%！

电池的回升电压，各电池电压很理想!

接上充电器的电压，电压比昨天更加均衡了，压差更加小了

第一次使用均衡器，里程就有如此的明显的增长，不可思议！加上均衡器在使用的同时对落后电池的保护和修复（修复效果-落后电池的容量增长，会在最后测试）。

happyguy · 发表于 2009-12-20 15:05:04

42.5度对电子设备来说还真算不了什么

time365 · 发表于 2009-12-21 18:25:53

PS:最新双均衡器爬坡BT测试视频：
http://v.youku.com/v_show/id_XMTQwMDYyNjI4.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMTQwMDYyNzQ4.html

happyguy · 发表于 2009-12-22 16:13:29

果然够牛X，365咋整的，骑行中还能拍照？

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