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楼主: 开心三刻
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为什么没人考虑生产躺式电动车?

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11#
发表于 2010-6-29 08:25:18 | 只看该作者
能带人吗?能载货吗?
12#
发表于 2010-6-29 09:00:36 | 只看该作者
躺车大概是汽车梦的延伸。。。
13#
发表于 2010-6-29 09:53:07 | 只看该作者
现在还处在实用至上的阶段
14#
发表于 2010-6-29 10:10:20 | 只看该作者
躺车大概是汽车梦的延伸。。。
老顽童 发表于 2010-6-29 09:00


超导好,,,
都是为了舒服,又要达到实用,才出现了各种各样的懒人工具啊~~

国内有好多个躺车论坛,可以多听听他们的经验介绍和感受。当然自己要能有一辆那就既深刻又能真实体会了。

躺车与普通单车相比,有几个较大的区别或叫特点,
首先是风阻问题。躺式车的迎风面积小于普通式,所以骑起来更省力(做同样的功会走得更远)。
其次是支撑问题(舒服问题)。躺车从臀部开始到腰到背部以及某些状态下的肩部着力支持,使得身体的整体压强相对普通式那种“会阴支撑”要小了不知多少倍。据多数躺车友说,只要自己还有力气,身体支撑的舒服性不会打折扣。想想也是,躺在椅子上会累吗?呵呵
再次就是脚蹬的问题。躺车的脚的部位被抬高,长时间运作的话是会出现腿部供血不足导致腿部疲劳感,据说可以通过一段时间的锻炼会减轻或没差异感觉。但一般人也不会长时间的用脚蹬车啊?真是长时间运作的也是体格好经过锻炼的人。
最后,躺车存在一个爬坡缺陷——特别是爬大坡不舒服。因为躺车平时就是躺着的,如果再爬大坡,根据一般躺车的结构类型,人体会超过平躺状态而出现“倒立趋向”,头位于低位肯定不舒服。

其实前面三个特点,用来改装电动车,就变成全是优点。后一个特点需要适应,哈
15#
发表于 2010-6-29 11:51:26 | 只看该作者
    躺车的最大优势在于人的双腿可以最大限度的发力!并可长时间骑行而不觉劳累。因脚是踩在脚蹬上的并无悬空之感。与传统车的最大差别就在于重心很低不易保持平衡低速不稳,所以不适合路况差的地方行驶。(指两轮车)

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16#
发表于 2010-6-29 15:27:50 | 只看该作者
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17#
发表于 2010-6-29 23:53:42 | 只看该作者
想就这样睡着死吗?那就太简单了,不切实际,想想生命的重要吧,中国人口太多了,都像你这样那就不用计划生育了
18#
发表于 2010-6-30 02:05:40 | 只看该作者
美女的颈椎受得了吗?!
allluck 发表于 2010-6-29 15:27


躺车有头枕
19#
发表于 2010-6-30 02:14:07 | 只看该作者
想就这样睡着死吗?那就太简单了,不切实际,想想生命的重要吧,中国人口太多了,都像你这样那就不用计划生育了
真诚待人 发表于 2010-6-29 23:53


世界上那么多人在骑躺车,没听说过有睡死的。
倒是常听说人在床上睡觉睡死的。

另外这和计划生育没任何关系,除了中国,外国不搞计划生育的!躺车在中国还属于后进生!
人家提倡人力出行,目的就是锻炼人的身体,提高人民的身体素质,努力做到个个好样的,和计划生育有什么关系?

希特勒也知道人口优化,但他却不会连优化的人种也砍掉。
20#
发表于 2010-6-30 07:47:24 | 只看该作者
想就这样睡着死吗?那就太简单了,不切实际,想想生命的重要吧,中国人口太多了,都像你这样那就不用计划生育了
真诚待人 发表于 2010-6-29 23:53

我明白你的意思,是驾驶安全问题,怕反应不及时出事故。
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