骑简易车的都来谈谈心得吧

龙卷风 · 发表于 2006-2-25 20:17:29

下面引用由1老头在 2006/02/25 05:02pm 发表的内容：
如果有48v20ah的电池.简易型就可以跑100km.

天啊，48v20ah的电池做成简易型2轮的可真是可怕，车轮强度不够，钢丝也受不了。重量大造成惯性力加大，行驶极不安全，并且简易型的刹车太差。
如做成3轮才稳。

1老头 · 发表于 2006-2-25 21:31:09

下面引用由龙卷风在 2006/02/25 08:17pm 发表的内容：
天啊，48v20ah的电池做成简易型2轮的可真是可怕，车轮强度不够，钢丝也受不了。重量大造成惯性力加大，行驶极不安全，并且简易型的刹车太差。
如做成3轮才稳。

也是,那就等哩电池普及的吧,
那你说的也不对.我重100多斤.那200来斤的人骑车,不也相当我骑加大电池的重量吗?200来斤的人不是也骑的很好吗????????

龙卷风 · 发表于 2006-2-26 00:00:19

你体重轻不伤车,体重比你重1倍的人可就伤车了,费电不说,速度会有你快?
20AH的电池可是有27公斤重的,你来设计的话放哪里又好看重心又低?简易型的车轮太大是优点也是缺点!

1老头 · 发表于 2006-2-26 18:55:57

说的级是。..有道理

因为我实验过加一个电池,感觉太重啦...都有把不种住把的感觉.
看来就得等效电池出来...再跑100km吧

cy5765 · 发表于 2006-2-26 23:07:02

呵呵，那双电瓶的车不都是20AH吗？号称续行80KM的

cjhxm · 发表于 2006-2-27 00:25:36

呵呵我就是个大胖子（180斤）我买的是豪华型的当初我也一直想买简易型的便宜轻便没电还可以当自行车骑可是后来一想以前骑自行车的时候老是碰到钢圈变形而且坐垫也不舒服豪华型的是铝合金钢圈强度高而且考虑到豪华型的速度比较快还是买了豪华型的简易型的只有把轮胎强度和刹车性能以及坐垫舒适度都提升上去才能和豪华型共同竞争（个人观点）

cy5765 · 发表于 2006-2-27 10:03:42

简易车对于厂家和经销商来说利润太薄，这才是它发展的瓶颈所在，虽然有着诸多优点

cy5765 · 发表于 2006-2-27 10:05:59

如果吧刹车，避震两项都按豪华车的标准做好了，估计价格也上去了，和豪华车相差无几，市场难以定位，呵呵，个人拙见，因此，改装市场应该大有可为，为我这样的车主提供量身定做的简易车（主要是改装避震和刹车）

心平气和 · 发表于 2006-2-27 16:35:05

关于安全，其实看你用什么材质了，其实现在很多自行车都是用前后碟刹了，制动效果很好，而且前叉也有液压的，价格有高有低，我倒是觉得用好的自行车改装前轮毂电机比较好，配合前后碟刹，48v22ah的电瓶，250w无刷电机，轻松续航过百公里。值与不值看自己看法了，有人感觉避震差，其实可以买那种带液压减震的后座管，很舒服的哦。价格也不高80多一根，换上你就知道感觉好了

顽强的一格电 · 发表于 2006-2-27 16:56:59

简易车的避震大多形同虚设? 你搞辆小轮重型电动车开开看。

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