通用汽车EN-V电动联网概念车今全球首发

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与目前的传统汽车相比，EN-V的转弯半径大幅减少整车情况下仅有1.74米，甚至可以实现在原地转弯。



『EN-V 妙』

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EN-V的马达动力由锂电池提供，可通过普通家庭电源进行充电，每次充满电后可行驶40公里，完全实现零排放，减少了对环境的直接影响

『EN-V 妙』

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本次在沪全球首发的EN-V概念车共有三款，分别为“骄”、 “妙”和“笑”。外观方面， “妙”出自位于美国加州的通用汽车前瞻性设计工作室之手。


『EN-V 妙』

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本次在沪全球首发的通用汽车EN-V 电动联网概念车概念车共有三款，分别为“骄”、 “妙”和“笑”。外观方面，EN-V“笑”的设计灵感来自澳大利亚的通用汽车霍顿设计团队。



『EN-V 笑』

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本次在沪全球首发的通用汽车EN-V 电动联网概念车概念车共有三款，分别为“骄”、 “妙”和“笑”。外观方面，EN-V“笑”的设计灵感来自澳大利亚的通用汽车霍顿设计团队。



『EN-V 笑』

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本次在沪全球首发的通用汽车EN-V 电动联网概念车概念车共有三款，分别为“骄”、 “妙”和“笑”。外观方面，EN-V“笑”的设计灵感来自澳大利亚的通用汽车霍顿设计团队。



『EN-V 笑』

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在自动驾驶模式下，EN-V能够通过对实时交通信息的分析，自动选择路况最佳的行驶路线从而大大缓解交通堵塞。除此之外，通过使用车载传感器和摄像系统，EN-V可以感知周围环境，在遇到障碍物或者行驶条件发生变化时能够做出迅速的调整。这种和其他车辆及道路基础设施的信息交换能在很大程度上减少交通事故的发生。



『EN-V 笑』

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在自动驾驶模式下，EN-V能够通过对实时交通信息的分析，自动选择路况最佳的行驶路线从而大大缓解交通堵塞。


『EN-V 笑』

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通过使用车载传感器和摄像系统，EN-V可以感知周围环境，在遇到障碍物或者行驶条件发生变化时能够做出迅速的调整。这种和其他车辆及道路基础设施的信息交换能在很大程度上减少交通事故的发生。


『EN-V 笑』

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通过使用车载传感器和摄像系统，EN-V可以感知周围环境，在遇到障碍物或者行驶条件发生变化时能够做出迅速的调整。这种和其他车辆及道路基础设施的信息交换能在很大程度上减少交通事故的发生。

『EN-V 笑』