危险刹车信号灯;急刹爆闪灯

电动车论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
楼主: rupolo
打印 上一主题 下一主题

升级3G遇到问题。

[复制链接]
11#
 楼主| 发表于 2010-4-29 09:45:53 | 只看该作者
不过也不是绝对,有辆车跑不远,我60V充电器给他已经冲3个月了,什么事都没有,还非常满意,经常带朋友来换电池,就等大增容器回来,送他一只了,然后拿回60V充电器,毕竟天天这样也不好。
12#
发表于 2010-4-29 09:48:04 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
13#
发表于 2010-4-29 09:54:09 | 只看该作者
卸电池太麻烦,直接把充电线上的一根正极线并接在断电开关进线上,然后断开断电开关充电,主电源回路不就切断了吗?相信不会再烧控制器了.
14#
 楼主| 发表于 2010-4-29 10:45:36 | 只看该作者
卸电池太麻烦,直接把充电线上的一根正极线并接在断电开关进线上,然后断开断电开关充电,主电源回路不就切断了吗?相信不会再烧控制器了.
台州配套 发表于 2010-4-29 09:54

只能这样了
15#
发表于 2010-4-29 14:13:26 | 只看该作者
60V的充电器空载有70伏吧,把带小乌龟的电池充电到15.5V左右,小乌龟断开电池,相当于70V的电压加在控制器上,控制器里面的63V电容就发烧啦.........然后就"砰!!!"
"砰!!!"过后电容的电解液就在电路板造成漏电..........严重的话就控制器里面起火啦........
控制器起火后里面的场效应管可能击穿啦.........控制器就短路了...........
接下来电池电压下降了.........小乌龟又接通电池了..............
.........................................................

以上故事,纯属虚构,如有雷同,实属巧合.............
16#
发表于 2010-4-29 14:20:37 | 只看该作者
要有一个较简便可行的方案,量以后会很大!再小的几率,基数大就不好办了
17#
发表于 2010-4-29 14:22:37 | 只看该作者
卸电池太麻烦,直接把充电线上的一根正极线并接在断电开关进线上,然后断开断电开关充电,主电源回路不就切断了吗?相信不会再烧控制器了.
台州配套 发表于 2010-4-29 09:54

断电开关是指电源锁?
18#
发表于 2010-4-29 14:50:58 | 只看该作者
本帖最后由 zmg666666 于 2010-4-29 14:53 编辑

我的强充器就不会出现这样的情况
首先,60v的充电器电流最少也有1.5a甚至2.8a
这样的电流,肯定会导致电池超过55°。小乌龟断开电池回路,控制器承受70v电压。危险!!!
再次,60v充电器最高电压在73.5v。也是很危险的。
我的强充器电流1.0-1.2a。(20ah电池)温度刚刚好。不会导致电池超温。就不会让小乌龟断开。很安全
而且强充器最高空载电压输出70v左右。工作时也不会高于68v。相对安全。

在线强充真的很有讲究。只有限制住电流和电压,才能做到安全。这可是教训啊,我在以前的帖子中说过的,494的充电器适合改强充,或者低压部分有恒流电路的也可以
19#
发表于 2010-4-29 15:05:19 | 只看该作者
本帖最后由 矿泉水 于 2010-4-29 15:07 编辑

16# xianebike

size=4]说得对,再小的机率,基础数大了效果就不理想了
20#
发表于 2010-4-29 15:08:32 | 只看该作者
想要100%保险?没有。这世上就没有100%的事
这次是小乌龟断开,下次就是控制器电容本身有问题,超压只是诱因。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-12-20 15:09 , Processed in 0.078000 second(s), 14 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表