ECPU重要通知

xmt

那是当然的哈，同时，前期的一阳指都不会变，只是下一批次的才变。
四川办事处 发表于 2010-7-22 17:18

谢谢川办详细解释。

czxfg

老大 我的ECPU （20100701）出厂的  发来时 一边的4个螺钉掉落 ECPU 都开裂了 我刚用502封好啊  
现在又自己打开 出差2天 刚回来 ECPU 车 是店里的伙计开的 不知道怎么样哦 充电器又没到 哎...........

wypzwr

川办，由于防盗原因，我每次都是把主电和副电从车上拿下来，用两个充电器单独充电，不是直接在车上用充电器充电，这样做会发生你主楼所说的问题吗？

四川办事处

软件要是能自己升级就好了
dsq 发表于 2010-7-22 17:58

那盗版的可就乐坏了，windows就是因为这样被中国人盗欢了，那外国人的东东被中国人盗，我没有意见，要自己的东东被别人盗，哦，还是NO吧

四川办事处

老大 我的ECPU （20100701）出厂的  发来时 一边的4个螺钉掉落 ECPU 都开裂了 我刚用502封好啊  
现在又自己打开 出差2天 刚回来 ECPU 车 是店里的伙计开的 不知道怎么样哦 充电器又没到 哎...........
czxfg 发表于 2010-7-22 19:49

怎么掉那么多牙啊，装壳的时候肯定没掉镙丝，一边就只有4个镙丝，都掉了不是全打开了啊，一定是运输中被重物挤压的。
用502干什么啊，那不是瞎搞了啊，哪个会用502防水啊，502防不了水的，用705，1.8元/支，很常用的，只要是防水都可以用的。
打开不就是下几颗镙钉的事嘛，你那ECPU说不定就是用的5551，也就不用打开了，总之，心里知道有这回事就行了，正常的就不管它了。
充电器发出来了，今天不到，明天一准儿到。

四川办事处

川办，由于防盗原因，我每次都是把主电和副电从车上拿下来，用两个充电器单独充电，不是直接在车上用充电器充电，这样做会发生你主楼所说的问题吗？
wypzwr 发表于 2010-7-22 20:51

是打开电门锁的一瞬间有一个高压，所以，你拿下来充电还是存在同样的隐患，不过，也有可能你那支是我换过5551的，因为7月份的多数我都换了5551了，只要不出问题就可以不管，出了问题，你也知道怎么处理了，就不担心了。

四川办事处

我用的8050的元件上标的是Y1
5551上标的G1
如果打开看到NQ3和NQ4上标的是G1，那就不用换了。

小DIY

川办好，我的也有7月1日出厂的.是不是一定要换那两个元件呢?
还有一个问题，我上次是在开车的过程中主电的空开跳开时烧的，负电没装空开，不知现在的还会不会这样子呢？
虽然升级了，因为心里没底，现在还没有装车呢！

wypzwr

是打开电门锁的一瞬间有一个高压，所以，你拿下来充电还是存在同样的隐患，不过，也有可能你那支是我换过5551的，因为7月份的多数我都换了5551了，只要不出问题就可以不管，出了问题，你也知道怎么处理了，就不担心 ...
四川办事处 发表于 2010-7-22 21:36

川办，你说的主电不充电故障，我有些没弄懂。是指出了故障后，在骑行中主电供不上电啦？还是指直接用车上的充电口接充电器充电时，主电充不上电？

如果是前者，我可能在打开电门的一瞬间，有可能出现这个故障，然后在骑行中主电供不上电，导致骑行中出现里程陡降或是骑不多久车上高速就会打“摆子”现象；如果是后者，我是把电池拿下来单独充电的，跟ECPU应该没有关系呀，为什么主电也会充不上电呢？

四川办事处

川办好，我的也有7月1日出厂的.是不是一定要换那两个元件呢?
还有一个问题，我上次是在开车的过程中主电的空开跳开时烧的，负电没装空开，不知现在的还会不会这样子呢？
虽然升级了，因为心里没底，现在还没有装车 ...
小DIY 发表于 2010-7-22 21:46

打开看一下，NQ3和NQ4上面标的是G1就不用换，否则还是换掉好。
你的后面的问题我没看明白。