征集新版ECPU双48测试一位，

enlaixiangyu · 发表于 2010-8-3 17:34:45

已经汇款了！
川办的卡还要手续费！！！

hn611524 · 发表于 2010-8-3 17:41:01

测试我不行只有等川办的稳定版了！支持测试！

enlaixiangyu · 发表于 2010-8-3 17:46:16

本帖最后由 enlaixiangyu 于 2010-8-3 17:48 编辑

川办说的是380元，汇款398元，已经跟我确认收到钱了！赶紧发货吧！

EMS、申通、圆通，顺丰，都可以，我上一个ecpu是被韵达给弄丢的，这次一定要可靠包装和可靠发送啊！

车型低档电摩小帅！

前后3.50真空胎，60v800w旺德福电机，原厂控制器，两组华天3g 20a电池5月份购买，很少使用，配合增容器使用！

平时充电器是得康一代，西普尔！

前幻影后氮气减震，最高速度53——55。电机空转电流1.5a，平路35时速，行驶电流9左右，40时速，行驶电流13到15左右。

最远测试过150公里续航，电压到55左右，应该还稍微余力。
车子不算费电，全功能液晶码表，上图看看！比较精确！

enlaixiangyu · 发表于 2010-8-3 17:54:17

本帖最后由 enlaixiangyu 于 2010-8-3 17:56 编辑

我要续航不要速度！因为喜欢慢慢的转悠，现在是60v十块电池，接上ecpu，八块华天电池，应该在续航上面不输给十块，超过十块的续航才行，要不就不算强啦！！

论坛里面好像还没有用华天电池配合48系统的测试，骇客和川办的目前最好产品的联合测试！

车架带6v左右的电压，应该是感应电压，其他车况良好，没有任何问题，39度时候，带人100公里跑过，没有问题，就是把我晒黑了！

四川办事处 · 发表于 2010-8-3 18:06:05

把控制器相线的接头和转把的接头描述一下，我这边直接给你做好
包括接插件类型和线的位置。

enlaixiangyu · 发表于 2010-8-3 18:17:09

本帖最后由 enlaixiangyu 于 2010-8-3 18:35 编辑

稍等，我上图片，川办直接看看！
除了这两个插头，其他的都是直接锡焊了的！转把接头好像也是锡焊了的！

车买了控制器正常使用，没有动过，川办看看，接线给留长一些，需要焊接的我自己焊接，

改装找石家庄的代理于经理做，顺便给他打个广告！

后面的仓位，控制器占满了，加的ecpu得放到车侧挂的位置，不知道中间的线够不够长！

四川办事处 · 发表于 2010-8-3 18:18:46

我要续航不要速度！因为喜欢慢慢的转悠，现在是60v十块电池，接上ecpu，八块华天电池，应该在续航上面不输给十块，超过十块的续航才行，要不就不算强啦！！

论坛里面好像还没有用华天电池配合48系统的测试，骇客和 ...
enlaixiangyu 发表于 2010-8-3 17:54

天啊，你要8支超过10支，不太现实啊，而且你原来的就是60V并联的。
8支分为4支一组的双48并串联转换超过直接串联的10支问题不大，但要超过分为5支一组的双60并联，我本人不抱有太大的希望，你试试吧，没超过也算正常，毕竟容量小了20%，那还是一直并联；超过了，就是太猛。我估计里程与用完一组60V再用另一组60V差不多，这就已经是提升25%效率了。
你原来问过我，我说的直接并联对电池寿命不好是为什么？简单的说，就是直接并联会导致两组并联电池互相充电，这对电池的寿命影响很大。
双48V不仅是里程提升，ECPU更重要的是电池寿命的延长，刹车的安全，骑行自由度，速度的完美和那种特别的骑行感，多体会吧。
今天没法发货了，明天针对你车上的接口把插件做好再发。

四川办事处 · 发表于 2010-8-3 18:27:04

已经汇款了！
川办的卡还要手续费！！！
enlaixiangyu 发表于 2010-8-3 17:34

黄金卡，VIP的，最少是减半手续费，直接现金存应该没有手续费的，农行上市就不认人了哦，改天去找他们的经理

四川办事处 · 发表于 2010-8-3 18:31:04

你要准备48V的充电器，60V充电器我暂时不去兼容，以保证测试环境。

四川办事处 · 发表于 2010-8-3 18:31:45

我先回家去，一会儿上来看。

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