很想恢复3G标准版的生产，征求经销商的意见！

menika · 发表于 2010-8-21 12:56:26

电性能是直观性能用户一用上就是跑的远有劲更有对比性产品优势体现更快市场更好推广尺寸不好办
就差尺寸问题如果解决尺寸问题还是黄金版号

乐山怡达 · 发表于 2010-8-21 15:08:49

没必要吧，小电池盒逐渐会退出市场。
阴暗地想：会有经销商拿标准版按黄金版价卖哈。

zhouzhenyu · 发表于 2010-8-21 18:52:42

慎重考虑恢复标准版的生产，如果做不到和黄金版一样的低温特性建议不要恢复生产；楼上的说得对，小电池盒已经逐步淘汰，不要因为极小的一部分电池盒不适应就大面积改动电池（这是倒退）。我也遇到过类似情况，但不会影响大局！

飞刀又见飞刀 · 发表于 2010-8-21 20:18:51

尺寸现在看来有影响，但是不大，和电池优异性能比起来，尺寸问题可以忽略，毕竟不是完全装不下，而是不能保持电池盒子很严密。如果黄金版的性能真的优异，很多人即使盒子不很严密，他也会接受黄金版的。

xiajiarong · 发表于 2010-8-21 20:49:42

标准版和黄金版的东西不一样一份价钱一份货

123 · 发表于 2010-8-21 21:06:45

不能再生产标准版了！回复标准板，给人一种好像是倒退的感觉！盒子问题没关系！现在大部分已经是大电池盒了！

123 · 发表于 2010-8-21 21:12:12

经销商就爱卖好用的电池！如果再上标准版，销量上估计很难达到以前！如果价格达不到足够低，大部分人会选择黄金版！那样的话回复标准板生产就没有意义有了！

乾坤维修 · 发表于 2010-8-21 21:20:46

只要技术方面能提升就可以，名字可以按上面所说的升级版不错，黄金版不能停

st0675 · 发表于 2010-8-21 21:37:40

希望骇客坚持原先的观点：

黄金版装不进去的车有几种：

1、老式装36V10Ah的早期车。这种车有的是用有刷电机的，有的用无刷。这款车的箱子装36V10Ah，电池的长度148mm，宽度99mm，高度96mm。只要大一点点都装不进去。
   这类车典型的特点就是“跑不远”，新电池的续行里程也就30公里左右，对电池的口碑有影响。

2、雅马哈、斯波兹曼等原来以松下电池的尺寸为准的“日系”车款。电池盒子设计很紧张，松下10Ah的电池装进去刚刚好，12Ah的装不进去。

3、其他小盒子的车款，没有考虑10、12兼容的，有些就装不了。

   华天3G创造品牌和口碑的过程，如果我们保留10Ah的型号，眼前可以多做一点生意，但长久的用户反馈一定不够理想。
   忍痛割爱，放弃10Ah的尺寸，甚至3G标准版！
   短期看，我们有所失，长期看，一定是得大于失！

menika · 发表于 2010-8-21 22:05:37

支持楼上的即使标准版再出我想也要的少长远还是要压倒性的强要让那个顾客一用上就有不一样的感觉只有这样才能快速切入市场像增容器一样的效果才好呵呵

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