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楼主: ZXB123
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川办请进 500W双36v20A天能ECPU里程

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11#
 楼主| 发表于 2010-11-2 18:11:03 | 只看该作者
今天又试过了,按照120相位的电机做了12次组合(霍尔6次、相线6次),只有一种正转一种反转,正转电流还是1.4A。明天准备再试余下的24种接法,希望找到最佳组合。(胎压和前碟刹摩擦都好的,80公里里程,1、2档混用)
12#
发表于 2010-11-2 19:58:52 | 只看该作者
真执着的哥们!

空载电流不算大了!应该配相对的!
13#
发表于 2010-11-2 20:13:44 | 只看该作者
看LZ最后结果如何
14#
发表于 2010-11-3 12:09:51 | 只看该作者
本帖最后由 fksz 于 2010-11-3 12:18 编辑

这里的一个实例:
电机:立马350W
配相:如图中的第二例。
空载电流:一档:1.3a;二档:1.4a;三档:1.8a
空载速度:一档:20码;二档:40码;三档:52码
匀速行驶电流:一档:13a(20码);二档:16a(30码)

找不出耗电量大的原因。现在准备换回48v去,再测电流。

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15#
发表于 2010-11-3 12:16:28 | 只看该作者
120度电机很好配的,只要正转声音正常,就是对的
1档最大匀加速电流10.5A是不正常的,正常值<8.5A
1档空转电流1.5A也是不正常的,正常值<0.85A
这些非常电流与ECPU无关,不信,你可以去掉ECPU,只接单36V骑行。
多检查刹车阻力和电机本身的电流情况。
16#
发表于 2010-11-3 14:54:03 | 只看该作者
这里的一个实例:
电机:立马350W
配相:如图中的第二例。44895
空载电流:一档:1.3a;二档:1.4a;三档:1.8a
空载速度:一档:20码;二档:40码;三档:52码
匀速行驶电流:一档:13a(20码);二档:16a(3 ...
fksz 发表于 2010-11-3 12:09

电流是有点大
17#
发表于 2010-11-3 14:55:21 | 只看该作者
一档4-5A 2档4-6A匀速电流
18#
 楼主| 发表于 2010-11-4 11:29:45 | 只看该作者
昨天晚上做了剩余的24种配相,估计不全,配出2种,同路段测试电流差不多10点几A,空载电流都1.5A,声音都正常,也有力的。估计电机效率低了。
19#
发表于 2010-11-4 14:17:35 | 只看该作者
换个电机试试
20#
发表于 2010-11-9 21:56:11 | 只看该作者
找不出耗电量大的原因。现在准备换回48v去,再测电流。

同样的电机,用一个48v12管(500w,限流25a)的控制器,改回48v,测试结果如下:
空载电流:1.2a
启动电流:25a
行驶电流:7-8a (匀速25公里/小时)。

从这个结果来看,电机没有大问题。
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