对2011年电池市场的一点预测，仅供参考，毫无权威性。

zmg666666 · 发表于 2011-1-21 14:16:35

本帖最后由 zmg666666 于 2011-1-21 14:18 编辑

及时站位，以免不测
现在是拼实力的时候了。

骇客 · 发表于 2011-1-21 14:17:27

停电造成的电池质量问题非常严重。
jingxiumotuo 发表于 2011-1-21 12:40

这个真是要小心。化成过程停电，极板会出现夹心饼干。

骇客 · 发表于 2011-1-21 14:18:32

血铅门事件很快会过去的，因为中国特色的社会主义所有制
laohan 发表于 2011-1-21 12:50

这次好像没那样容易过去。
2010年一年都在折腾这个事，愈演愈烈。

zmg666666 · 发表于 2011-1-21 14:19:29

去年789三个月的电池，问题较多，就是限电的原因

昌盛电池 · 发表于 2011-1-21 14:22:58

本帖最后由昌盛电池于 2011-1-21 14:31 编辑

2011年电池供应将会更紧张，价格也会很快上涨。同时一些环保和节能不达标或资金出现问题的企业将会陆续关闭或被迫搬迁，由此产生大量的售后纠纷和代理商的逃离，个别以前自认为目前好操作或门槛很低的电池品牌分销商将会哭诉无门，只能自认倒霉。所以请各位提前作好应对办法，免遭不测。

laohan · 发表于 2011-1-21 14:27:14

让暴风雨来得更猛烈些吧

骇客 · 发表于 2011-1-21 14:29:06

新的十一五计划决定未来的五年，将是汽车转轨和电车疯狂的五年，是节能减排的、以低碳为主的五年。国家的大力扶持将会加快电车市场填充速度的狂飙。同时也是考验电车动力源---电池生产家的五年。希望我们华天可以在 ...
ajin868 发表于 2011-1-21 13:50

报纸登，厦门第一批引进2000部电动小轿车，电池采用租赁的模式。
只要国家想要做的事情，一切皆有可能。

骇客 · 发表于 2011-1-21 14:31:50

去年789三个月的电池，问题较多，就是限电的原因
zmg666666 发表于 2011-1-21 14:19

限电或拉闸对电池质量会造成影响。

骇客 · 发表于 2011-1-21 14:33:49

2011年电池供应将会更紧张，价格也会很快上涨。同时一些环保和节能不达标或资金出现问题的企业将会陆续关闭或被迫搬迁，由此产生大量的售后纠纷和代理商的逃离，个别以前自认为目前好操作或门槛很低的电池品牌分销商 ...
昌盛电池发表于 2011-1-21 14:22

是的。
经销商不管是大是小，对这样的行业变化是需要关注，趋吉避凶，找合适的合作伙伴。

车行天下CXTX · 发表于 2011-1-21 14:41:42

小经销商们要想在这个行业里继续混下去，看来就得装孙子逆来顺受了

		自动登录	找回密码
密码			注册