这样测试了吗

链桥-ok

9# 骇客 那就是说，严重落后的电池BMS的搬迁力还不行，要慢慢恢复那只落后的，

骇客

9# 骇客 那就是说，严重落后的电池BMS的搬迁力还不行，要慢慢恢复那只落后的，
链桥-ok 发表于 2011-1-23 22:28

是的，你的例子不是单只落后，而是3只落后。
一次强硬均衡需要的功率大约为：
17A*3只*14V=714W。

且整组电池基本上由电压高的那只电池供电，最大电流可能超过50A，那只电池肯定挂了。

功率做到700多瓦，价格可能超过电池宝贝A，没人要的。
实际上也没必要。

乾坤维修

我这段时间没有关注骇客的产品！呵呵看到还可这样说，bms也是电池均衡电路，一开始是在锂电池上应用的，要是没有一代的功能呵呵很让人伤心！！！！！！！！！！！

乐山怡达

那BMS能容忍最大多大的差距呢？

链桥-ok

13# 骇客 我问的是单只严重落后，
3只好得电池搬迁给那一只差的。

乾坤维修

一代的我是充电时坏的，充电时坏的估计不止我一个

乾坤维修

呵呵这也就说明充电回路有问题！

飞翔的蓝天

是的，你的例子不是单只落后，而是3只落后。
一次强硬均衡需要的功率大约为：
17A*3只*14V=714W。

且整组电池基本上由电压高的那只电池供电，最大电流可能超过50A，那只电池肯定挂了。

功率做到700多瓦， ...
骇客 发表于 2011-1-23 22:37

如此说来骇客这次快要上市的BMS还不能作用于60V120A的水电瓶三轮车上。请问如要在水电瓶车上用BMS的话，多几个BMS并联能使用吗？还是要等到二代.三代的上市才能使用？

骇客

如此说来骇客这次快要上市的BMS还不能作用于60V120A的水电瓶三轮车上。请问如要在水电瓶车上用BMS的话，多几个BMS并联能使用吗？还是要等到二代.三代的上市才能使用？
飞翔的蓝天 发表于 2011-1-23 23:02

实际上，做为电池组管理，充电过程很关键，要管好来。
放电的均衡几A就够了。
锂电80Ah的动车电池，国外的均衡电流一般为长时间工作2A，瞬间10A。

120A的水电池配均衡器，建议5-10A足够用，
如果需要更大，可以一直并联到你想要的电流。

骇客

13# 骇客 我问的是单只严重落后，
3只好得电池搬迁给那一只差的。
链桥-ok 发表于 2011-1-23 22:50

单只落后很容易搞定。