危险刹车信号灯;急刹爆闪灯

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楼主: wuchaozhiying
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关于我的电子刹车(开新帖)

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11#
发表于 2011-4-11 08:26:23 | 只看该作者
学习中 。。耐心地听着!
12#
 楼主| 发表于 2011-4-11 09:09:52 | 只看该作者
可能是电池连接线太细的原因。
xmt 发表于 2011-4-11 07:52




多粗的线合适啊,目测我这线细吗?
左边那根和原车电池一样粗,右边蓝色的是改ECPU的时候师傅换上去的,比左边的细点。

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13#
发表于 2011-4-11 10:22:52 | 只看该作者
哪个是白色限速线?剪掉就可以去掉2档直接3档?川办,我想剪
14#
发表于 2011-4-11 14:05:33 | 只看该作者
后来出的就没有了限速线
15#
发表于 2011-4-11 16:17:47 | 只看该作者
0.55那里来的?
16#
 楼主| 发表于 2011-4-11 23:04:22 | 只看该作者
0.55那里来的?
lg8832245 发表于 2011-4-11 16:17



我也不知道啊,车是经过培训的指定的师傅改的,从先走过线,接头啥的都是他装得,听川办和其他大侠说应该是0啊,反正是有问题,就是不知道出在哪?川办啊大侠啊高手们啊帮我分析分析啊。
17#
 楼主| 发表于 2011-4-11 23:12:42 | 只看该作者
本帖最后由 wuchaozhiying 于 2011-4-11 23:21 编辑

天天拆车天天找原因,就是找不到……
一大早就看见有大侠说可能是电池连线细的原因,今天把连线全换粗了,问题依旧啊


原电瓶连线和改时加的线,比连接插头的两根线细不少


下面粗红铜的是连接插头的线,上面细黄铜的是今天换的线


连线全换成粗黄铜的了,顺便量一下副电


主电比副电低?


量接头处更低

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18#
发表于 2011-4-11 23:46:21 | 只看该作者
本帖最后由 tuzhi 于 2011-4-11 23:47 编辑

按照ECPU的接线图认真检查。。先搞清楚(0.55那里来的?)....我估计是那里的线不碰到金属外壳,刹车的线给感应电压了。。万用表的黑笔接一下电源的负极,到处量一下车的金属部分看看有没有电压。量一下ECPU的外壳有没有电压。
你换的线是多少平方的?
19#
 楼主| 发表于 2011-4-11 23:48:28 | 只看该作者
不同的电机,磁钢高度,厚度,数量都不相同,电子刹车产生的力道也就不同
川办的设计只能保障多数电机的电子刹车力道够
个别的电机磁钢强度不够的,磁钢数量很少的,有齿的,小机座的等,没办法



就算这是电机原因个体差异,先放一边。目前我的车改后有三个明显的问题

1   剪断限速白线后应该没有二档,而我的白线被改车师傅剪断后实际骑行有。而我接回后反而没有二档,正常转把也上不了三档。(还有个题外问题,他为什么要剪断它?听川办口气不应该剪)

2   我的车一阳指三档后再按一下会掉回一档,正常应该还是三档。

3   黄色高电平刹车或不刹车电压不符并且完全离谱!

4   求解?(这个不是我车的问题,是我的问题)
20#
发表于 2011-4-12 07:18:10 | 只看该作者
安川办讲的刹车开关接在负极,直接引另一根线到,白色刹车线,试试电子刹车
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