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楼主: cf8561
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64V电池寿命更长?

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11#
 楼主| 发表于 2011-4-23 14:03:46 | 只看该作者
放心吧,,64V/14电池比去48V/20电池寿命要短些,我验证过。,,350W-450W的电池,,
a86451200 发表于 2011-4-23 12:40

是什么问题呢,单格落后吗?
12#
发表于 2011-4-23 20:30:59 | 只看该作者
64v电池组 肯定是16v单块电池 这种电池有个优点 就是比较矮  由于极板偏短 所以比传统20ah电池的长极板有先天优势  寿命更好的说法是有一定道理的 这与格数无关  因为同样64v电池组 你怎么都需要32格
信阳得康 发表于 2011-4-22 19:23

能做的好每个格的一致性吗?格越多越难。别说你能突破。只能叫我笑
13#
发表于 2011-4-23 21:08:12 | 只看该作者
14#
发表于 2011-4-23 21:50:45 | 只看该作者
15#
发表于 2011-4-23 22:28:04 | 只看该作者
说实际的,16v的比12v的寿命稍稍长一点吧!但是在实际使用中,情况很复杂,基本不能太体现出寿命优势,因为每种电池,都有用很久,或者用几个月就不行的。

但是,矮个电池,解决硫酸分层烂脚问题,应该比较好,理论寿命就长一点了。

但是要考虑车上是否可以安装这样形状的电池。还有这个电池总体造价不会高于普通的太多,因为只是极板形状不同而已。
16#
发表于 2011-4-23 22:28:50 | 只看该作者
好像一个馒头,四方的是馒头,圆圆的也是馒头啊!应该可以这样理解!
17#
发表于 2011-4-23 22:29:03 | 只看该作者
本帖最后由 enlaixiangyu 于 2011-4-23 23:59 编辑

手机发重了,呵呵,见谅
18#
发表于 2011-4-24 10:23:28 | 只看该作者
是这样的,6414较4820有优势,从早期的2420到3610到4810,和现在的6012,6414,没有人去发展3620或3640等,这个和自然进化一样
19#
发表于 2011-4-24 10:34:33 | 只看该作者
能量密度一定的情况下,2420和4810的极板面积是差不多的,采用相同工艺和品质控制下可以认为故障率也是相近的,不能依据单格速数量决定它们的使用寿命,实际上在高密度应用下4810比2420更长命。
20#
 楼主| 发表于 2011-4-24 11:12:46 | 只看该作者
我一直想不明白,4只1212的电池容量比3只1614的电池小??都是48V  48*12=576WH  48*14=672WH,这是为什么??都是24个单格
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