昨天碰到的绿源车

czxfg · 发表于 2011-4-29 12:42:49

现在我是纳闷为什么其他的充电器一插上车充电孔就被屏蔽掉------指示灯全灭！！！
而那个腾丰充电器就可以充！！那个腾丰充电器是N 正 L负！！！

泰安泰星电动车 · 发表于 2011-4-29 20:28:10

绿源是想吃独食这种厂家上辈子都是TM的折翼的天使

enlaixiangyu · 发表于 2011-4-29 21:03:24

细数一下绿源电动车，控制器的接头跟别人不一样，很多电池用16V*4的，电机有的是装左边的.......这个奇怪吗？换配件就得到卖绿源车那里去换。
人家老总的思路就是和别人不一样。
车行天下CXTX 发表于 2011-4-29 11:49

这样的挣钱多啊

四川办事处 · 发表于 2011-4-29 22:59:34

也不能说是绿源的用心险恶
这个问题是因为标准不建全造成的，电动车电动车，最重要的就是电，而标准中关于电只有一条“电压最高48”，其它都没有了，连充电器的接口标准和安全标准都没有，难怪全国那么多充电失火的事故，这样的标准能让行业健康发展才真正是天方夜谭了。
在行业初期，N正还是L正并没有一个统一的标准，有企业N正，有的企业L正，当然，L正的企业有部分是有可能想过独特接口可以多创收，后来，因为N正的企业更多，L正的企业一部分改成了N正，一部分退出了市场。但有极少部分的L正企业却无法改N正了。原因很简单，这些企业在市场初期的销量很大，如果改N正，意谓着两种完全相反的电源接口被同时交叉使用，这会给企业带来不可预见的风险。比如，用户原来是L正，现在买的原装充电器是N正，造成了充电器损坏是小事，如果火灾呢？算谁的责任？

yujingli · 发表于 2011-4-30 06:23:31

希望以后国家加大力度，统一一下标准，手机充电器不是有标准了吗

xianebike · 发表于 2011-4-30 13:29:35

鄙视这种行为！

czxfg · 发表于 2011-5-1 00:17:47

、其实我知道知道的人很多但是正面解答的人么有？有吗？给消消也OK1

czxfg · 发表于 2011-5-1 00:19:01

车主用的充电器（不是绿源原装的但是在绿源车行买的看不出什么牌子外壳上标有25% 50% 100%充电状态指示）是 N + L - . 车上的充电孔没有电源输出插上能正常充电，但是用其他智能充电器插上车上的充电孔指示灯全灭！~ 拨出充电插头充电器电源指示灯亮！为什么？？？

czxfg · 发表于 2011-5-1 00:19:38

现在我是纳闷为什么其他的充电器一插上车充电孔就被屏蔽掉------指示灯全灭！！！
而那个腾丰充电器就可以充！！那个腾丰充电器是N 正 L负！！！

enlaixiangyu · 发表于 2011-5-1 00:25:06

也不能说是绿源的用心险恶
这个问题是因为标准不建全造成的，电动车电动车，最重要的就是电，而标准中关于电只有一条“电压最高48”，其它都没有了，连充电器的接口标准和安全标准都没有，难怪全国那么多充电失火的 ...
四川办事处发表于 2011-4-29 22:59

其实可以模仿新版得康，破费一点，搞两个继电器，自动极性转换。

什么就都可以了。

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