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楼主: xianebike
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近期电池销量萎缩!

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11#
发表于 2011-5-6 15:51:25 | 只看该作者
再过一阵,鼓包多了就好了
12#
发表于 2011-5-6 16:38:20 | 只看该作者
再过一阵,鼓包多了就好了
enlaixiangyu 发表于 2011-5-6 15:51

鼓包多了未必就好了,物美价廉的才算好。
这样大家都接受得快。
13#
发表于 2011-5-6 16:53:42 | 只看该作者
旧电池跌,新电池不跌还可能涨,为了规避旧电池风险,只能推高卖价。这样消费者就要思考了
到底是换一组新电池还是换一个新车?
14#
 楼主| 发表于 2011-5-6 17:27:23 | 只看该作者
新车的销售也有下降,这个行业难道今年风水不利?
15#
发表于 2011-5-6 19:30:10 | 只看该作者
我的情况新车销量出现空降。。。。。。。。。。
16#
发表于 2011-5-6 21:04:04 | 只看该作者
我不必和大家多说,看看我的帖子吧~~~早在08年我就提醒过大家,星星是按照自己的想法转型,现在正在做自行车,特别是以高档山地车和高档自行车为主,并不必电动车少赚钱,记住这句话,别说星星没提醒你!

http://www.china-ev.com/bbs/thread-26965-1-1.html
17#
发表于 2011-5-6 21:44:03 | 只看该作者
不可能以后 除了汽车 就是自行车 吧   虽然这个市场是有点过度饱和   但是我想电动车的未来还是光明的  只要电池 加把劲 把性能提升一个阶段  ecpu   均衡器  增容器 乌龟  大家不是已经在 努力了吗  我感觉 市场萎缩 也有行业经营者很大责任  试想下每辆车配的电池好一点 如果平均每组电池 用到2年 或更长  整车质量稍微好点的话  谁会用过电动车后去换什么 燃油助力  换摩托 更不现实 (除了路远) 这不是倒退吗  作为经营者我想 该引导这行业 有序良性发展  不应该让用户对电动车丧失信心才对   会过去的 我相信
18#
发表于 2011-5-6 22:00:58 | 只看该作者
电池是难买,而且利润也很低,要多门路开展才能挣钱,才能此行生存
19#
发表于 2011-5-6 22:08:21 | 只看该作者
我想是因为旧车几乎都变成新车了,那还有电池换啊,那还有车修啊!卖车的高兴死了
20#
 楼主| 发表于 2011-5-6 22:08:59 | 只看该作者
自行车水也很深,搞好了不错!
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