大局：2011后电动车注定轻量化（转载）

yujingli · 发表于 2011-5-18 20:25:49

那就骑油摩吧

cgmax · 发表于 2011-5-18 20:45:37

利益之争

mp200301 · 发表于 2011-5-19 03:33:41

车行道上还有很多晕晕乎乎，或是胡搅蛮缠行人，这才是最主要的。不是每条马路都适合做香榭丽舍大道那样的步行街啊，如果那样大家还重视时间干什么，干嘛还要修那么好的路那是为什么。希望那些不骑车的11路驾驶员们给自己和别人多留一片幸福的天。另外还是少修或是不修那些只有一、二个高架桥的立交桥，那样大城市的马路上班时全部都是停车场。这种高质量的合格产品，在实际生活中就是一种人们生活的苦难选择。这两个问题，前者是幸福通道的活地雷，后者是城市迷宫的制造者。如果没了以上问题，没事老是限速干什么。哎！！！

laohan · 发表于 2011-5-19 09:43:04

11# yujingli

广东全面禁止摩托车，包括农村

enlaixiangyu · 发表于 2011-5-19 09:51:07

农村怎么查摩托？农民交警？

车行天下CXTX · 发表于 2011-5-19 09:51:54

上帝欲使其灭亡，必先让其疯狂。只是

长短问题。

zjs59 · 发表于 2011-5-19 14:04:05

现在离不开电动车了,都禁了还怎么活.

yeyj_sz · 发表于 2011-5-19 15:03:05

本帖最后由 yeyj_sz 于 2011-5-19 15:06 编辑

我在苏州，电动车刚换领新的牌照，很容易的。其中一部36V改装成48V的电池和电机照样上牌了，还有我同事，马达是500W的照样换了牌照，据他说，当时带了电动车的软照，硬卡和身份证就直接换新牌子了。最近在路上所见，绝大部份车子多换牌照了。

among · 发表于 2011-5-19 17:02:06

狗屁，所谓40kg和20km/h的标准本身就是自行车协会为了自身利益而设置的烂标准，什么安全不安全
不让开电动车了都去挤公交，还是鼓励老百姓上街散步呢，脑子坏了

among · 发表于 2011-5-19 19:51:50

在时间为维，安全质量为经的坐标上，两者交错，得出了行业观点解析就是，觉醒的安全意识势必会战胜利润相加的市场。保证汽车整车质量不超过400公斤，最高车速不大于40km/h，这应该列入汽车车消费者的常识。

国家政策之于整车的500公斤并非空穴来风，而是经过大量调研，把市民的安全隐患数据结合起来，从而得出的目标安全线。

我觉得这么改一下不错，一定能大大减少交通事故发生率

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大局：2011后电动车注定轻量化（转载）

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