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楼主: 胡屠
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无刷电机变结构控制

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11#
发表于 2011-5-21 22:42:49 | 只看该作者
简单的解释,是直流脉冲控制时,任何时候都有1/3的磁钢和绕组在休息;正弦控制呢,是把这休息的磁钢和绕组用起来。理论上是2个绕组出力变成了3个绕组出力,转矩增加50%。
胡屠 发表于 2011-5-21 19:11



晕,我的问题是,影响这个产品没有普及和推广的原因,既然这么好,性能会有提高,怎么没有开始火起来呢??
提高扭力这些方面,我过去稍微看了一点资料的,还有优点我也比较了解了,但那时理论的,我想听杀猪的用你那给力的话。

还有好多人没有听说过这个,我也是这个月才看广告以后,稍微研究了一下,发现性能没有多少进步,可是根据胡屠老师的说法,性能确实好很多啊??
12#
 楼主| 发表于 2011-5-22 00:04:40 | 只看该作者
我想关键问题还是技术和成本问题。正弦控制开始在一些家电上使用,比如空调、洗衣机、电风扇等,这些装置用的芯片都在十几元左右。这些设备基本上都是软启动,就是电流随着速度增加,而且负载平稳,不会象电动车这样,负载变化急剧。电动车的算法,要求较快,来处理过流下的正弦运行。这类芯片多为32位机,价格不菲。而电动车行业是一味的求成本,用4、5元钱的单片机来做正弦控制,很难满足电动车这种频繁宽速、宽电流变化得控制对象,结果会出现正弦失真,反而特性下降或者性能不突出。好几年没有在这个行业里打滚了,也没有关注行业变化了,以上所言,当放屁。
13#
发表于 2011-5-22 00:13:15 | 只看该作者
这个屁不错,很满意,以后继续努力放,鼓励一下!!
14#
发表于 2011-5-23 06:43:59 | 只看该作者
胡老师说得蛮有道理,支持胡老师!
15#
发表于 2011-5-23 09:00:37 | 只看该作者
理论上是2个绕组出力变成了3个绕组出力,转矩增加50%。
这个有成品吗? 在哪里能买到?
16#
 楼主| 发表于 2011-5-23 10:39:54 | 只看该作者
记得80年代后期,变频器开始在我国使用,那时的变频器就只能用于风机水泵,不能用于工业其它负载,比如龙门刨这样的突变负载的设备。到了90年代初期,所谓的矢量控制出台,变频器就能用于龙门刨这样的突变负载了。变频器的所谓矢量控制,就是通过相电流的检测,并加入控制。在要求动态响应的调速系统里,电流闭环是必不可少的。双环控制,对控制电路的要求必然大幅度提高,并且对研发人员的技术水平也提高到一个新的高度。杀猪的愿挨板砖的说,电动车搞控制器的,真正搞过调速系统的没得几个,开环控制,不需要水平。
     随着稀土的价格不断攀升,电动自行车行业,引入正弦控制,为期不远。
17#
发表于 2011-5-24 00:06:25 | 只看该作者
记得80年代后期,变频器开始在我国使用,那时的变频器就只能用于风机水泵,不能用于工业其它负载,比如龙门刨这样的突变负载的设备。到了90年代初期,所谓的矢量控制出台,变频器就能用于龙门刨这样的突变负载了。变 ...
胡屠 发表于 2011-5-23 10:39


哦,历史的知识懂的很少啊,杀猪的,多讲一点,让大家了解,感谢、感谢

现在控制器,都是抄公版,一个厂家搞出来,大家都去模仿。
18#
发表于 2011-5-24 00:14:07 | 只看该作者
herny
我们已经开发了电动车正弦波控制器一个系列,目前已经开始生产, 产品有额定功率350W,500W, 1000W, 2000W.....最高功率目前是5000W(72V,限流70A,) ,
主要是正弦波控制器由于控制方法不同于方波控制器, 产生的效率高于方波控制器15%以上,噪声低, 扭矩大, 行驶里程相对于方波控制器增加15%(相同条件下), 如果感兴趣可以相互联系。


我也感觉这个人说的,好像是模拟正弦波似的,就是他没有说价格和型号,参数
19#
发表于 2011-5-24 09:43:06 | 只看该作者
08年时搞过一个,理论上可以提高13%的效率,但实际试下来提高的部分可以急略不计.因为只是在某一种状态下才能提高效率.
现在的无刷电机结构要想改变控制来提高效率已经很难了.
20#
发表于 2011-5-24 12:55:56 | 只看该作者
原来如此啊,那么对电机寿命的延长帮助等,也因为实际操作问题,提升也几乎忽略不计了啊

这样,这个技术带来的性能、寿命的提升,可能只有百分之五以内,对于正常人觉察不出来。
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