危险刹车信号灯;急刹爆闪灯

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楼主: l13554
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全部已解决!ecpu模式充电,副电爆满!主电没有?7月14日汇报使用情况

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11#
 楼主| 发表于 2011-6-22 21:22:28 | 只看该作者
哪里找这个开关?
12#
 楼主| 发表于 2011-6-22 21:34:21 | 只看该作者
还有铁喇叭的绝缘,是不是不装在铁车架上就可以了,请给予个明确的说明
13#
 楼主| 发表于 2011-6-23 08:27:33 | 只看该作者
今天早上骑行,30公里后二档一冲一冲的,当然也上不了3档,是不是没电了啊,我的2极管估计装反了,电压表始终显示满了
14#
发表于 2011-6-23 08:30:14 | 只看该作者
2档冲?其中一组电池欠压了……刹车灯检查两边的刹车开关,刹车灯炮
15#
 楼主| 发表于 2011-6-23 09:44:57 | 只看该作者
也许吧,我可是充了9个小时的,不过是48伏充电器。
我早上把电压表打开,2极管没装错。可就是全天侯满压,肯定不对。发现我的表和视频教程上不一样,我的没有电阻
16#
发表于 2011-6-23 11:02:03 | 只看该作者
今天早上骑行,30公里后二档一冲一冲的,当然也上不了3档,是不是没电了啊,我的2极管估计装反了,电压表始终显示满了
l13554 发表于 2011-6-23 08:27

我也有这个现象,二档转把慢慢加,这个都认为是电池降压到了保护值。
不过有时候感觉可能欠压判断不准确,直接转动三次转把上3档不保护的。
17#
 楼主| 发表于 2011-6-23 11:13:28 | 只看该作者
本帖最后由 l13554 于 2011-6-23 17:57 编辑

哦?有机会再试试。

这个DIY真是有点搞人,电压表现在打开是满的,好像是通路,但量二极管阻值400多k,应该是好的

可奇怪的是我早上骑了50多公里后,量电压表的两极是35.5伏,现在充了8小时电后量的还是35.5伏,有点晕了!!!!!!!!!!!


可是我量了两组电池,主电39.7伏,副电40伏啊
18#
发表于 2011-6-23 17:12:19 | 只看该作者
铁喇叭和电子喇叭怎么分辨啊?
另外铁喇叭绝缘要咋做才保险?川办说说吧
19#
发表于 2011-6-24 06:16:19 | 只看该作者
哦?有机会再试试。

这个DIY真是有点搞人,电压表现在打开是满的,好像是通路,但量二极管阻值400多k,应该是好的

可奇怪的是我早上骑了50多公里后,量电压表的两极是35.5伏,现在充了8小时电后量的还是35.5伏 ...
l13554 发表于 2011-6-23 11:13

没冲进去,看看线接好了吗。最好用36V的充电器
20#
 楼主| 发表于 2011-6-24 12:04:45 | 只看该作者
本帖最后由 l13554 于 2011-6-24 12:06 编辑

我量了两组电池,主电39.7伏,副电40伏。可以肯定的是电充进去了
估计主电到转换器之间有漏电,就是不知道线路是怎么样的

请求推荐个好用的充电器,大家说康美的质量有些次
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