分歧过大致新国标难产电动自行车还能走多远？

真诚待人 · 发表于 2011-6-22 22:42:04

我觉得应该向电动助力车方向发展，采取有证的办法，哪有才能杜绝很多的违规行为，对骑车人有个约束

京声 · 发表于 2011-6-23 03:13:05

我觉得应该向电动助力车方向发展，采取有证的办法，哪有才能杜绝很多的违规行为，对骑车人有个约束
真诚待人发表于 2011-6-22 22:42

搞错了。交警是主推手。他们的全部目的就是消灭一切个人交通工具。坐在空调房看看摄像头。

准确的名称，叫做懒政。滥权。别无其他！！

zzm530919 · 发表于 2011-6-23 07:12:38

实际上是有人看中了这块肥肉，想一想：这一亿多辆要是都上牌照，都考驾照，都交上什么手续费之类的费用，那将是一个天文数字------啊，想想都流口水。

欧阳逸轩 · 发表于 2011-6-24 13:12:05

10# among
我觉得这出戏最后会不了了之，草草收场，有不同意见的可以沟通沟通。以上纯属个人意见

武汉小黄 · 发表于 2011-6-24 14:24:36

管理还是要管理，只是标准太老，像武汉七十万两车才上牌，太烂

京声 · 发表于 2011-6-24 19:13:58

关键是原来简单划分非机动、激动车辆的观念，可不可以因为市场需要改变得更加科学化一点。比如，引入一个中间状态，速度处于40公里以下的车种。路线处于机动车道边缘2米范围行驶。人行道还是人行道不变。自行车和慢行的电动自行车，仍然可以选择上人行道行驶。而所谓“超标"电动车（城市需求量比较大）不得上人行道及机动车道行驶。车主必须经过短期训习。车道可以以绿化带、或就以白实线为边界。凡是过界而引发了汽车的肇事车主，法律规定被撞了白撞承担全部责任。

ty7294 · 发表于 2011-6-24 21:24:29

马的为什么不参照美国标准??????????????
嘛都和国际接轨,这个怎么弄出个土政策来?????????????
说美国人少纯粹放屁,美国人是少可是美国城市人口比中国少多少????????????

ty7294 · 发表于 2011-6-24 21:26:35

还有为什么不禁小轿,车浪费了多少能源,排了多少废气????杀死了多少人??????
简直就是一群混蛋

jian.sun · 发表于 2011-6-24 22:05:49

我认为政府现在是把我们骑电动车的人当成《暴力街区》里13区里面的人，难管理，短期治理又不会有什么改观，所以想一炮干掉

yujingli · 发表于 2011-6-25 07:47:36

主要是区分电自和电摩标准

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