有图有真相，大电池就是给力----双36VECPU骑行数据

四川办事处 · 发表于 2011-7-16 23:19:56

今天这电池换的郁闷，从下午3点多久开始改电池仓，改好后发现短了2CM，剩下一个电池放不下去，折腾到晚上8点多（中间修车的几次去招呼别的生意），后来确实没招了，最好把最后一个电池躺在其他5个上面，接好线正准备 ...
hejyc 发表于 2011-7-16 23:17

呵呵，辛苦了

hejyc · 发表于 2011-7-16 23:24:56

本帖最后由 hejyc 于 2011-7-16 23:26 编辑

富美加普通36V三段式吧，试一下就知道了
四川办事处发表于 2011-7-16 23:12

我是个技术盲，两个并联是不是把其中一个的输出线并接到另一个的输出线中？还有，如果两个规格不一样的并在一起，会不会出现其中一个已转灯，另一个还没转灯的情况？

hejyc · 发表于 2011-7-16 23:47:35

今天先将就着用富美3.5A充一下看要多长时间才转灯

yujingli · 发表于 2011-7-17 06:27:57

先用一个试试

yujingli · 发表于 2011-7-17 06:28:35

可以的话就省劲了

hejyc · 发表于 2011-7-17 07:56:30

用富美3.5A从昨晚10点半充到现在（早晨8点）还没转灯，六个电池只有一个22a的胶体电池没发热，其他5个松吉20a的均有不同程度的发热，但都不发烫。不知道是不是其中一组有个胶体22ah的原因？六个电池这个时候的电压分别是第一组：胶体22ah 14.2（不热） 14.8（微热） 14.1（热）第二组： 14.3（热） 14.5（微热） 14.4（微热）请大家指点指点

l13554 · 发表于 2011-7-17 09:57:09

数据详尽，支持

hejyc · 发表于 2011-7-17 12:15:16

自己再顶一下，期待有人指点不转灯原因

hejyc · 发表于 2011-7-17 18:26:36

本帖最后由 hejyc 于 2011-7-17 18:41 编辑

换了20ah的大电池，里程就是给力。虽然是用了将近一年的旧电池，而且还有一个是22ah的胶体（这个好像对整组有影响吧？），但今天拔掉充电器后就开始测里程，停停走走的跑了66.27公里，最大速度63.1，平均速度18.9（主要在人多的地方经常刹车起步），途中用二档满把加起来跑了大概有20分钟。回到家停车电压36V，快到家时一档满把速度还能到28，电压34.6V，如果骑到欠压，估计还能跑个15公里，这样算下来，续航有80多。挺满意！原来的小电池只能跑30公里左右，看来500W的电机，就得要用大电池。

hejyc · 发表于 2011-7-17 18:57:20

富美3.5A+普通三段充并联充电中

		自动登录	找回密码
密码			注册

有图有真相，大电池就是给力----双36VECPU骑行数据

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源