日本三洋、松下等电动助力车专用的电量显示板

yjf007

支持开发雅马哈的电量显示

zhongse

是的，就是让原车的所有功能完全恢复到原厂状态。
潘老黑 发表于 2011-12-22 17:21

请问潘工，老型号的雅马哈有刷镍镉电的改锂电，原电量指示灯还能用么？

老矿

潘工，我的雅马哈自行车的充电器和电池镍镉的本来是可以充电的，就是没有办法显示电量，以前正常的时候是一挂上就是绿色灯亮着，充电结束就灭灯了。前几天一挂上充电就一直待机，没有办法充电，拆开盒中的电量显示板丢了一个贴片，一直在待机中，无法进入到充电，我的是原厂的充电器，后来买了三洋镍镉电池换过，你有可以代替的电池盒中的板没有，没有显示电量只要能充电也行，因为我现在只好用别的充电器代替充，原厂的放着，怕别的充电器充坏了电池。

老矿

是电池盒中的电量智能板丢了一个贴片，

老矿

是电池盒中的电量智能板丢了一个贴片，
老矿 发表于 2012-3-6 08:56

老矿

来这张，

潘老黑

真是抱歉，刚看到帖子。
   你的电量显示板上所缺的元件是一个电容。我手上刚好有一块别人送的板子，但是由于严重腐蚀，已经是报废的。我拆下那个电容想测量容量时，由于测试表笔夹持太用力，那个拆下的电容被弹飞了，不知所踪，真是遗憾。从电路上看，那个电容与那个标注为154（即150K阻值）的电阻是并联的，且过孔的一端是与电池负极相连（两个元件经过过孔在背面相连）。我估计那个电容的容量不会太大，应该是可以用0.1UF的来替代。
   如果你购买的充电器从一开始就无法给这个电池+显示板充电，正好我也是碰到类似的问题。我从雅马哈官方网站下载了雅马哈充电器与电池之间的对应关系表，看到你的车型对应的充电器型号是X07，而不是X15。我也不能确定用X15是否可以对这个电池充电。我现在手上唯一的一个充电器就是X07，而这个充电器也不能对我的电池进行充电。由于我充电器的充电插头已经缺失，我是对照电路连接到电池组的。
   从我的试验上看，当我对充电器的绿色信号线输入某个特定的信号时，充电器就可以正常的对电池进行充电、放电。但即使是如此，我电池上的电量显示板，上面的电量显示灯并没有增加电量，而一直呈现电量为“空”，尽管这个电池已经实际被充满了。
   我的结论就是：我的充电器是正常的，但与我的电池组不匹配，因此也是无法对该电池进行有效的充电 。
   我猜想你可能就是碰到了我同样的问题。
   有一位广东东莞市的朋友给我寄来了另一个原厂的充电器，明确是可以对我的电池进行充电的。由于快递还没有送到我的手上，因此明天才可以再做进一步的试验。
   关于改装电量显示板。由于我的电池一直都没能被“充满”过，一直呈现“空”电量状态，因此完整的数据一直都无法取得。但我已经了解了这块显示板的激活方法，以及了解了如何让该电量显示板输出电量数据，并使用逻辑分析仪记录下了“空”状态下的数据信息。从记录下的数据来看，原车的控制板只是被动的接收从显示板来的数据信息，并没有主动的去读取显示板的内部数据。
   我的另一个试验。当我激活了我手上的这块电池，然后连接到一款2003年的无刷电机雅马哈及另一款1999年的无刷皇，均可以在原车的控制手柄上正确显示出“空”电量。这说明，这些使用镍氢或镍镉的助力车，电量数据格式都是一样的。
   等明天我收到另一个充电器后，再做进一步的试验。
   以下的链接是雅马哈官方的充电器与车型对应表：
http://www.yamaha-motor.jp/pas/lineup/battery/pas-battery.pdf
     以下是显示板图片及我充电器型号图片。注意充电器上标注的充电接口与你的不同。

潘老黑

已经收到充电器，愉快地充电中......
   这说明确实是充电器的匹配问题。

老矿

我的充电器来的时候是可以充电的，就是没有办法显示电量，挂上就是绿灯，充满了灭灯。再来几张图，请你指导。黄色包装是原厂电池，我照着换了三洋的电池，图中的车子前年被人偷了，电池没有被偷，我又买了一架没有电池的雅马哈自行车。也是这个样子的。

老矿

还有