并联充电？串联放电？

cb7571 · 发表于 2012-1-5 11:58:18

最好还是一个个的充，前段时间好像在哪里看到了一种48v一个个充的，现在找不到那个帖子了。不真的做出来没有

锂电池电动车 · 发表于 2012-1-6 04:45:10

方法不错。开关一定要过关！否则。。。
DIY大叔发表于 2012-1-4 08:39

是的!
不仅是开关，充电器更要紧。

锂电池电动车 · 发表于 2012-1-6 04:49:48

这有什么现实的用途？
广兴巷发表于 2012-1-4 09:28

均衡充电。保护电池，延长电池的使用寿命。

锂电池电动车 · 发表于 2012-1-6 04:52:17

这样做有什么好处嘛？？？？？？
hsx5923118 发表于 2012-1-4 09:30

起到‘保护板’的均衡充电的作用。

锂电池电动车 · 发表于 2012-1-6 04:53:15

充电均衡？
CZK 发表于 2012-1-4 09:31

你答对啦！加十分。

锂电池电动车 · 发表于 2012-1-6 05:10:37

请楼主说明详细意图
我的铅酸电池也打算这样充电。不知好不好。60V20A变12V100A
oyanghua 发表于 2012-1-4 22:05

铅酸电池电动车的电池组没有‘保护板’（厦门华天所谓3G数码除外），并联充电就是均衡充电。
对充电器和转换开关的要求高。

锂电池电动车 · 发表于 2012-1-6 05:35:54

那要多大的充电电流才能充满啊
cb7571 发表于 2012-1-5 09:30

并联电池的电压上门限是14V，充电器的恒压输出电压≥14V。充电器的最大电流是原充电器的5倍（原车60V），4倍（原车48V），3倍（原车36V）...。2A×4=8A...

检测！！开路，短路，参数不一致的电池禁止使用。

锂电池电动车 · 发表于 2012-1-6 05:37:06

本帖最后由锂电池电动车于 2012-9-1 20:32 编辑

你不能保证内阻不同的电池充电电流相同，问题就出现了。
jcq 发表于 2012-1-5 09:39

电池的内阻不同‘并联’充电时，充电电压相同，电流不同，是正确的；实现均衡充电，是没有问题的。

锂电池电动车 · 发表于 2012-1-6 05:39:26

最好还是一个个的充，前段时间好像在哪里看到了一种48v一个个充的，现在找不到那个帖子了。不真的做出来没有
cb7571 发表于 2012-1-5 11:58

‘一个个的充’可以，就是麻烦！

锂电池电动车 · 发表于 2012-1-6 05:53:25

这只是一个思路，路上还会有许多想不到问题出现，通过不断的探讨实践热议，如果可行：
充电器，转换开关的研发，生产，投入商品市场还是比较容易。
请发表意见、建议！！

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