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楼主: wuchaozhiying
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E5 101号测试

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11#
 楼主| 发表于 2012-1-25 21:29:53 | 只看该作者
本帖最后由 wuchaozhiying 于 2012-1-25 21:45 编辑
你这应该是双48的程序用双36的电池,当然要掉档啊
四川办事处 发表于 2012-1-25 02:06

呵呵,川办,这么快就放完假啦?
既然来了,你就给我分析哈撒,4818A收到之前我就把八块电池装好了,在双36控制器上并联成48V骑了半个多月,有两块电池被物流土匪搞废了,一块破的比较严重年前找本地的电动车卖场换了,还有一块电压低一点,但是人家不换,说留着有客户电池出问题了给人家配种,啊不对,是配组,不能全给我了,我今天又拆车量了那块电池的电压,用家里的十二伏充电器充到和其他电池一样的电压,还是掉档,电压绝对够!不过又发现个问题,我那天装E5配相的时候副电已经连上E5了,今天断开副电只留主电结果拧转把电机没反应,接上副电又正常,我以为主副电搞错了,断开主电只接副电也没反应!又重先配相搞了好长时间,断开副电所有配法电机都不转,只轻微的抖一下,连上副电电机转动正常的配组都会掉档!
12#
发表于 2012-1-25 21:34:45 | 只看该作者
等小白们把问题都挖出来完善了再拿好一点,省得又挨老妈说天天修车。。
13#
发表于 2012-1-25 23:02:06 | 只看该作者
楼上的,牛
14#
发表于 2012-1-25 23:11:15 | 只看该作者
研究给怎么给车加电池不占马桶,连续拆拆装装了几天。。听到老妈那句话就怕。。。
15#
发表于 2012-1-26 07:52:57 | 只看该作者
主电池那边有问题
16#
 楼主| 发表于 2012-1-26 18:31:26 | 只看该作者
本帖最后由 wuchaozhiying 于 2012-1-26 18:35 编辑

又有问题出来了,经ECPU充电中途会转灯停充,而电池离充满还差的远!量主电只有49v多。
空转上三档电压只显示到77V,车头电量指针只动一点点,看上去电很足,但是还是会掉档,骑行上二档或三档后车头电量指针从满电这头一下就转到无电的另一头,然后就掉档了…
17#
发表于 2012-1-26 19:06:42 | 只看该作者
又有问题出来了,经ECPU充电中途会转灯停充,而电池离充满还差的远!量主电只有49v多。
空转上三档电压只显示到77V,车头电量指针只动一点点,看上去电很足,但是还是会掉档,骑行上二档或三档后车头电量指针从满电 ...
wuchaozhiying 发表于 2012-1-26 18:31


给川办看看吧
18#
发表于 2012-1-26 19:43:17 | 只看该作者
电池问题? 接线虚了?
19#
发表于 2012-1-26 19:55:35 | 只看该作者
49V 的电压低啊
20#
发表于 2012-1-26 19:58:08 | 只看该作者
49V 的电压低啊
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