ecpu整车那里有啊

zhjj · 发表于 2012-7-17 17:05:51

搞整车累，改装车更累，川办多听听整车厂意见，希望ECPU真正能做到规模化、标准化生产、质量稳定。

yujingli · 发表于 2012-7-17 19:36:20

台州配套发表于 2012-7-17 16:46
我来说一下自已销售ECPU后的一些感触吧：
1.09年开始销售ECPU，直到去年5月份速跑进的ECPU，期间先不说里 ...

你培训骨干力量，光你自己要累死的ECPU选择，要高于电机一个档次，才能稳定

katamade · 发表于 2012-7-19 20:55:34

那年想买辆ECPU整车来的，因为货运不到最终没买成，后来不死心打电话到天地华宇一问价格才150左右就可以到家门口~~~~

四川办事处 · 发表于 2012-7-20 22:54:52

台州配套发表于 2012-7-17 16:46
我来说一下自已销售ECPU后的一些感触吧：
1.09年开始销售ECPU，直到去年5月份速跑进的ECPU，期间先不说里 ...

金辉兄说的是，质量是第一位，尤其是对一个还没完善的销售及服务网络的新产品来讲，更必须具备比传统产品更好的质量才能打开市场，川办是早就意识到这点了，但这是一个很漫长的过程，闭门造不出好车，研发、销售、售后、再研发、再销售、再售后......交织在一起，需要有大量的资金和精力投入才能支撑，问题就出来了，有资金的没精力，有精力的没资金，于是，一刀两断。

好在ECPU走过来了，在离开速跑的一年时间里，E经过了一个高速的成长期，共投入开发各种实验板与销售板16次，虽然从爬行到行走必然要摔跤，从去年12月到今年4月，E5合体经过了一个动荡期，4月开始逐渐成熟，到6月的版本，基本没使用中损坏，现在的稳定度已经全面超越了市场上同类高压驱动方案。在高压驱动领域，ECPU有先天的优势，这决定了ECPU终会成功，我现在对E5行进封版（暂停研发），就是因为可以确定故障率低于5%，实在没必要再开发了，应该把精力花在市场上了。

zhjj · 发表于 2012-7-21 09:29:52

川办我说说，你该注意标准化，为啥以前和现在的接头不同啊，装车的时候接插件的通用性和标准化能提高效率。

鬼城幽灵 · 发表于 2012-7-21 22:01:45

我觉得ECPU普及难的原因是现在的品牌车电池仓很少有能放那么多电池的，而改装电池仓又是很麻烦的事情

yujingli · 发表于 2012-7-22 08:27:46

鬼城幽灵发表于 2012-7-21 22:01
我觉得ECPU普及难的原因是现在的品牌车电池仓很少有能放那么多电池的，而改装电池仓又是很麻烦的事情

找电气焊可以解决的，电摩改装实惠啊

zhjj · 发表于 2012-7-22 17:05:33

鬼城幽灵发表于 2012-7-21 22:01
我觉得ECPU普及难的原因是现在的品牌车电池仓很少有能放那么多电池的，而改装电池仓又是很麻烦的事情

说的极是，相关车架配套少。

初涉电瓶 · 发表于 2012-7-22 21:01:42

台州配套发表于 2012-7-17 16:46
我来说一下自已销售ECPU后的一些感触吧：
1.09年开始销售ECPU，直到去年5月份速跑进的ECPU，期间先不说里 ...

同感，哎还真一句两句说不清

ynkmqiudi · 发表于 2012-7-25 10:43:39

加大市场推广力度，加大整车配套力度，我们一直在等待

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