你心目中电动车是什么样子？需要什么样的配置和特点

kk99

我希望电摩的速度达到60-70公里，续行150公里，爬坡大于32度，这样可以在两个临近城市之间行驶，和周末外出游玩，单程行驶时间大概在1小时左右，一般可以承受。续行500公里，没那个必要。速度太慢的车也不好，行驶范围太小了，即使续行能达到100公里以上，但要骑2-3个小时车，我情愿多花钱坐出租。

lalala

不怕老虎就怕小偷啊，小偷问题是头等要解决的大事。

MLOVER

下面引用由nitta在 2005/09/01 11:15pm 发表的内容：
骑车没人愿意骑那么远的，刮风下雨出太阳，那么远不如坐公交

不对，我每天上班单程20公里，若坐公交车的话至少需要1小时40分钟，而且这是比较顺利的，公交车很挤，很不爽，所以我现在下雨也骑电动车，虽然每天要提个电池上下四层楼

chenxun1221

下面引用由kk99在 2005/09/01 11:47pm 发表的内容：
我希望电摩的速度达到60-70公里，续行150公里，爬坡大于32度，这样可以在两个临近城市之间行驶，和周末外出游玩，单程行驶时间大概在1小时左右，一般可以承受。续行500公里，没那个必要。速度太慢的车也不好，行 ...

最实际用汽摩。
电摩续行要求100公里以上费用太高了。因为电池初期可以达到，但当容量下降到70%就得换电池，浪费了能源，增加了污染，也浪费了自己的金钱！

gc97966

其实电摩也是很多顾客所喜欢的，我们应该扶持，在电池，车种，和电机功率等方面做标准限制，规范其发展方向，一顾客为导向。
现在很多电摩功率越来越大，速度越来越开，车子越来越重，这样都是在损耗电池，浪费顾客的钱；混乱市场；增加污染。
但是这并不说明电摩是错的，我们也不能制定法规去限制它，阻止它；这样会损害消费者的消费导向权益。
本人认为关键还在于相关部门的管理能力和他的规划观念。

水穷云起

我认为电摩功率还不够大，如果没有4KW以上电机，还能叫电动摩托车吗？即使是4KW电机，性能也比125汽油机差很多呢。
至于电池，应该用锂电池，体积小、重量轻、容量大，目前除了成本问题外，电池管理系统也应该进一步完善，以保万无一失。

kk999

下面引用由水穷云起在 2005/09/02 12:12pm 发表的内容：
我认为电摩功率还不够大，如果没有4KW以上电机，还能叫电动摩托车吗？即使是4KW电机，性能也比125汽油机差很多呢。
至于电池，应该用锂电池，体积小、重量轻、容量大，目前除了成本问题外，电池管理系统也应该进 ...

不要用老眼光看了，现在2000W的电摩能跑80码的速度了。

水穷云起

知道80码时风阻多大吗？
2KW电机是能跑80码时速，只是工作在过载状态下。
500W电机跑50码以上时速又何尝不过载？48V，电流20A以上，不是有1KW输入功率？

gc97966

电池怎么办

水穷云起

下面引用由gc97966在 2005/09/02 01:27pm 发表的内容：
电池怎么办

目前只有用锂电池了。
我们这里试验高性能电摩有3、4年了，其它性能、品质都没问题，还是锂电池的安全问题没有把握啊，要做到万无一失，谈何容易。