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朴素123 · 发表于 2006-5-28 10:01:13

[这个贴子最后由朴素123在 2006/05/28 10:02am 第 1 次编辑]

下面引用由绿色先锋在 2006/05/28 09:56am 发表的内容：
很简单。利益所致！电动车如果不象自行车，还真可能没有王忠和之流的什么事了。捍卫自己的切身利益，这就是王为什么极力反对的真实原因吧。

对!但要利益可以，应该取之有道！象他这样自己“喝血还请人家一起来喝”的做法，丑恶之极！

朴素123 · 发表于 2006-5-28 10:33:49

新浪网友发言：
倪捷和王凤和的争执，也就是业内企业和CBA的争执的关键点在于，到底什么才是电动自行车，超过国标规定的 “摩托化”电动自行车能否归入到这一标准中去。
　　这其中的关键词是摩托化，也就是电动自行车向轻型电动车发展的趋势。按照现行的标准，重量超过40公斤，宽度超过220毫米，最高时速高于20公里，都属于超标的电动车。
====================================
真可笑！宽度度超过220毫米！一个人总应该堂堂正正地骑车吧，人的正面宽度就超过600毫米了，王凤和借口超宽了会更多地占领路面，可是，人的正面宽度就有600毫米了，老百姓再可怜也不能够要求他们“侧着”骑车吧。说句难听的话，要是让这个老爷去管理“棺材”的标准，他会要求小老百姓死了也必须侧着躺，以免占用更多的面积，博的他自己的“好名声”。可耻啊！

97cn · 发表于 2006-5-28 11:16:41

宽度超过220毫米应该指脚踏部分

sheji · 发表于 2006-5-28 13:58:16

呵呵，

阿童木 · 发表于 2006-5-28 15:05:19

又一个全国牙防组

junren · 发表于 2006-5-28 17:58:22

王凤河是个投机商，不是什么专家

junren · 发表于 2006-5-29 15:56:36

伪科学。真骗子

wxjp007 · 发表于 2006-5-29 17:11:12

支持倪董支持电动车产业
政府应该从有利的方向来引导这项绿色能源的交通工具，不能再以家长式的作风来说禁就禁，政府没有这个权力，王小二的"标准”更是可笑，大家看看哪的人最多！～步行街，为什么？人流多且流动慢，走的，安全不，安全得很，可这不能成为交通标准啊，不符合现代社会的要求啊，政府现在花了很多钱在道路建设上，道路是越建越宽，越建越好，可这不是想叫老百姓来用脚走的吧（这样的话再宽还是堵），需要好的快捷的交通工具，汽车是不错，可不是人人买得起啊，现在有了电动车这种绿色能源的车却要禁要卡，让人费解，其实早就有人研究过中国的交通问题了，症结就在自行车上，一辆自行车在道路上虽然只占1/4辆轿车的面积，可他的速度太慢，使得他的占用道路的时间比轿车长数十倍，也就是说总的面积*时间是自行车比轿车要来得大（当然10米以内部在讨论范围，：）），如果所有的自行车都换成电动车（20公里/小时的不算，我说的35公里/小时的），那我们城市的交通拥挤的情况在不增加道路建设投入的情况下就能得到很大的缓解俄~（青岛不在内，奶奶的，在那没看到有自行车，坡多，呵呵），河流再宽也要流速来保证它的总水量。

朴素123 · 发表于 2006-5-29 18:03:38

下面引用由wxjp007在 2006/05/29 05:11pm 发表的内容：
支持倪董支持电动车产业
政府应该从有利的方向来引导这项绿色能源的交通工具，不能再以家长式的作风来说禁就禁，政府没有这个权力，王小二的"标准”更是可笑，大家看看哪的人最多！～步行街，为什么？人流　...

好啊！到这里去发言吧，人多力量大，媒体在关注中：
http://comment4.news.sina.com.cn/comment/skin/default.html?channel=cj&newsid=31-1-2603062

wxjp007 · 发表于 2006-5-30 10:58:47

下面引用由朴素123在 2006/05/29 06:03pm 发表的内容：
好啊！到这里去发言吧，人多力量大，媒体在关注中：
http://comment4.news.sina.com.cn/comment/skin/default.html?channel=cj&newsid=31-1-2603062

发了，自己再贴过来的，呵呵

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