[讨论] 欢迎大家讨论准上道的电动四轮车.

jsy · 发表于 2006-8-21 02:49:19

电车GO :我认为大功率电摩--类式镭天锂电1500W电摩进一步发展更新达到3000W功率时,这种意义上的真电摩是会逐步取代汽摩的.真电摩的合法路权不会等得太久.但这种电摩归属于机动车,只能在机动车道上行驶;驾驶人员须办理类式汽摩一样的相关手续才能驾驶.由于目前我国各大城市都禁限汽摩,故这种有路权的真电摩在大中城市的保有量是很有限的.
我这里讨论的是设计生产能在非机动车道上行驰的电动小四轮车的有关问题.谢谢参与讨论!

运河 · 发表于 2006-8-21 06:02:32

应该开禁。

林冬雨 · 发表于 2006-8-21 06:17:25

楼主的想法有点不现实，本来非机动车道就很窄了，有些城市甚至取消了非机动车道，ZF不会让这种电动四轮车上路的。

jsy · 发表于 2006-8-22 01:40:23

世上无难事,只怕有心人.创造条件让政府只好认同上路!
踏板车电摩政府不也是没同意上路,如今中国大陆踏板车的保有量巳超过1000万辆!
希望得到你们的指点和支持.谢谢参与讨论!

jsy · 发表于 2006-8-23 13:07:19

近期,无论国内或国外能实地生产销售的电动汽车在速度、动力、行驶里程等主要指标和整体性能上还远远不能和燃油汽车相提并论.
我们应该扬长避短,首先优先开发、生产、销售、普及符合相似于欧美nev标准的速度≤60公里/小时的超微型(单座和双座)电动汽车(电动四轮车、电动小四轮),售价在1-2万人民币（单人 ≤1万，双人≤2万，）时,在当前我国大中城市应该大有市场!

欧康 · 发表于 2006-8-23 21:35:44

jsy · 发表于 2006-8-24 16:58:16

不少朋友认为,眼下巳四处禁声一片,两轮都性命难保,四轮妄想上道?!
目前事实的确如此.怎么办?
选择消极无赖何?还是选择积极抗争?
据我所知,近几年来自力造车的人和事巳屡见不鲜,我们应该关心和支持这些新一代生产力的垫基人物,群策群力、深入仔细地分析寻找上路的珠丝马迹.或许有那么一线生机?
为方大家讨论,我打算把部份相关信息引入以供大家分析参考.

老顽童 · 发表于 2006-8-24 17:26:28

如果大家能感悟到长江黄河就不会悲哀了，青山遮不住，毕竟东流去。。。

jsy · 发表于 2006-8-24 18:04:35

老顽童 :谢谢你老光临所作精辟的指导!
眼下正是黎明前的黑暗－－虽然更黑得吓人,但只要咬牙挺住,原来曙光巳到眼前!

jsy · 发表于 2006-8-24 18:39:24

yj: 电摩骑的人多了，政府自然解禁
举2个例子：
1、北京93年禁放鞭炮，第一年确实管制很严，但后来呢？大家根本就不顾政府这个禁令，政府为避免尴尬，只好解禁了。
2、北京长期以来都在禁电动车，甚至在03年出了个规定：06年1月1日起禁止一切电动车上路，但结果怎样？骑的人太多了，政府不得不在06年1月1日自己定下的大限来临前对电动车解禁，自己扇了自己的嘴巴，哈哈！
现在想想，如果当时大家都响应政府号召，不放鞭炮，不骑电动车，哪来的解禁？这些权利不是政府给的，是大家争取的。所以为了电动车能够彻底解禁，我们要坚决蔑视政府的那个禁令，团结一致，这样在不久的将来，电摩一定能争取到合法上路权！
从北京颁布禁令，禁止豪华车上路以来，我一直坚持天天骑豪华车，并以此感到自豪！
2006/08/24 06:25pm　

说得太好了!!! 谢谢yj !

		自动登录	找回密码
密码			注册

[讨论] 欢迎大家讨论准上道的电动四轮车.