请问大家一下，我该怎么选择！！电自还是电摩？？谢谢！！

suzou

下面引用由kk99在 2005/08/06 02:13pm 发表的内容：
如果你把电摩的速度开到和电自一样，保证电池寿命不比电自短，但是电自却无法把速度开到象电摩一样快。充电方便，JC又不管，我想不出放弃电摩的理由。

专家一般会建议买电自，因为他们往往从技术的角度来分析并提议....
从用户使用用途的角度来分析，我也建议楼主买轻摩化电自或干脆买电摩的好，因为电摩所拥有的舒适、满意的感觉带来的价值远远超过电池长寿一点点的意义....

zhoufs

下面引用由suzou在 2005/08/06 04:48pm 发表的内容：
我也建议楼主买轻摩化电自或干脆买电摩的好，因为电摩所拥有的舒适、满意的感觉带来的价值远远超过电池长寿一点　...

suzou说到点子上了！电摩所拥有的舒适、满意的感觉是简易电动自行车无法比拟的。等你比较过之后，你就会感觉到区别了。
另：担心半路上故障，无法骑行，我认为纯属杞人忧天！至少我用到现在还没碰到过。
当然，万一真的半路上出故障，那只能推着走了。但这种概率实在太小，几乎可以忽略。正如kk99所言：“如果飞机在天上出了问题怎么办？”答案是等死！但你是否会因此　而不坐飞机了呢？

nitta

呵呵，明明知道有问题还仅仅贪图舒适就去买，聪明人是不干这蠢事情的，就象有些人死要面子，没钱也搬个“大屏幕”电视回去，也不管究竟好不好，仅仅是满足虚荣心的东西。把电摩和电自开一样速度，电摩电池保证寿命比电自短。电自的座垫同样可以更换为类似的宽软座垫。
这种“四不象”相对“电摩”而言，更好些，舒适性有了，但更省电，电池寿命长，是一种折中的东西，配件可以说满街都是，在禁摩城市，比摩托配件还常见，几乎修自行车地方都有他的配件。轮子大就不是摩托了吗？

kk99

就是不知道有什么问题。

kk99

下面引用由nitta在 2005/08/06 09:42pm 发表的内容：
呵呵，明明知道有问题还仅仅贪图舒适就去买，聪明人是不干这蠢事情的，就象有些人死要面子，没钱也搬个“大屏幕”电视回去，也不管究竟好不好，仅仅是满足虚荣心的东西。把电摩和电自开一样速度，电摩电池保证寿 ...

反正我的车骑了11个月了，总里程超过5000公里，现在电池没任何问题。如果大屏幕跟小屏幕差不多价，我想大多数人会选大屏幕，除非条件限制。

nitta

呵呵，如果价格差不多，可惜。。那个画面就不是差不多了。为什么要选大屏幕？怕小屏幕丢脸吧。
你的车没问题，不代表你那类车没问题。

kk99

我以前计算的一个数据：
1、简易车：24V10AH电池，180W电机
2、踏板车：36V12AH电池，250W电机
3、电摩：48V20AH电池，600W电机
放电率＝电机功率/电池容量
简易车＝180W/（24V*10AH）＝0.75
踏板车＝250W/（36V*12AH）＝0.58
电摩＝600W/（48V*20AH）＝0.625
可以看出，几种车放电率差别不大，不足以影响电池寿命。另外一个问题是每瓦耗电需要承担的负重。180W电机的车，一般重量在40公斤左右，好的车可能轻些，但价格不值得讨论，加上人重65公斤，共105公斤，每瓦负重0.5833333公斤。600W电摩，自重80公斤，带人65公斤，共145公斤，每瓦负重仅0.241666667公斤，比轻便车低了一半，这种优势在起步，爬坡的时候带来的好处显而易见。

kk99

下面引用由nitta在 2005/08/06 10:11pm 发表的内容：
呵呵，如果价格差不多，可惜。。那个画面就不是差不多了。为什么要选大屏幕？怕小屏幕丢脸吧。
你的车没问题，不代表你那类车没问题。

凭什么就说电摩的质量就比踏板车差呢？事实上由于使用成熟的摩托车标准件，目前市场上电摩的质量普遍高于踏板车，在刹车，避震，轮胎各方面都要强于踏板车。前段时间我的车正好被一辆踏板车撞了，那踏板车可惨了，电池盒甩出来了，电池掉了一地，车子象散架了一样，而我的车只被挂坏了坐凳皮。这质量谁好谁差，可以看出来了吧。

nitta

我说了质量了吗？
你撞击角度和别人一致吗？
你觉得都是塑料壳的东西有质的区别吗？

NTFS

自从开过电摩后，再没兴趣开电自。
真正的电摩采用的大多是成熟的汽摩配件，工艺成熟，质量有保证，安全余量高，货源充足，只要所在地不禁止，还是推荐买电摩。
至于电摩的电池，只要使用上注意点，再另购个优质充电器，我想一年以上肯定是没问题的。